WIADOMOŚCI

Test Fiat 500X 2.0 Multijet AWD Cross Plus

Po sukcesie rynkowym reaktywowanej pi��setki, Fiat postanowi� i�� za ciosem i poszerzy� ofert� modeli z serii 500 o kolejne warianty. W ten spos�b w gamie w�oskiego producenta obok najpopularniejszego trzydrzwiowego hatchbacka 500, pojawi�a si� wersja cabrio 500C, rodzinny van 500L oraz przedstawiciel najpr�niej ostatnio rozwijaj�cego si� segmentu SUV��w i crossover�w 500X.

Wygl�d zewn�trzny

Nadwozie uterenowionego Fiata nawi�zuje oczywi�cie do swojego mniejszego pierwowzoru. Charakterystyczne reflektory przednie i chromowane �w�sy�, w po��czeniu z wszechobecnymi ob�o�ciami i harmonijnymi przet�oczeniami prezentuj� si� r�wnie dobrze jak w mniejszej pi��setce. Podwy�szone nadwozie, wi�kszy prze�wit, czarne listwy os�aniaj�ce nadkola, progi, drzwi i zderzaki podkre�laj� uniwersalny charakter 500X. Dodatkow� zalet� Fiata jest mo�liwo�� szerokiej personalizacji wygl�du zewn�trznego i kabiny pasa�erskiej. Kompaktowy crossover dost�pny jest w dw�ch wariantach: City Look i Off-Road Look. Jak sugeruj� nazwy pierwsza z nich cechuje si� bardziej miejskim, stonowanym wygl�dem i dost�pna jest tylko z nap�dem na przedni� o�. Wariant off-roadowy oferowany jest z nap�dem na jedn� lub dwie osie, posiada dodatkowe os�ony zderzak�w i podwozia, relingi dachowe, inne wzory aluminiowych felg oraz satynowe wyko�czenie wybranych element�w nadwozia. Do wyboru mamy r�wnie� 12 kolor�w nadwozia, kilkana�cie wariant�w kolorystycznych deski rozdzielczej i dwukolorowej tapicerki oraz kilka dedykowanych pakiet�w stylizacyjnych.

Wn�trze pojazdu

Uzupe�nieniem nietuzinkowego nadwozia jest ciekawy projekt przestrzeni pasa�erskiej. We wn�trzu r�wnie� dominuj� wszelkiego rodzaju kr�g�o�ci, owalne kszta�ty i p�ynne przet�oczenia. Pod k�tem designu, jako�ci wyko�czenia i u�ytych materia��w to najwy�szy poziom w�r�d produkt�w Fiata.

Miejsce pracy kierowcy zaprojektowane zosta�o z uwzgl�dnieniem maksymalnej ergonomii. Ilo�� pokr�te� i przycisk�w ograniczona zosta�a do minimum, a obs�uga wszystkich urz�dze� jest prosta i intuicyjna. Pomi�dzy analogowym pr�dko�ciomierzem i obrotomierzem znalaz� si� du�y i czytelny wy�wietlacz komputera pok�adowego. Tr�jramienna, wielofunkcyjna kierownica posiada optymalnie wyprofilowany wieniec, dodatkowo pokryty sk�r� dzi�ki czemu dobrze le�y w d�oniach. Na szczycie konsoli centralnej osadzono 6,5-calowy ekran systemu Uconnect. W najdro�szej wersji multimedialnego kombajnu na ekranie prezentowane s� informacje z komputera pok�adowego, systemu audio, pod��czonego telefonu oraz systemu nawigacji sygnowanego przez firm� TomTom. Poni�ej znajdziemy panel klimatyzacji, gniazda Aux, USB, slot na kart� SD oraz przyciski podgrzewania foteli i kierownicy. W tym miejscu ponownie Fiat pokaza�, �e mo�na to zrobi� �adnie i praktycznie.

Kolejnym ciekawym akcentem stylistycznym w kabinie w�oskiego SUV�a s� przednie fotele. Siedziska pokryte dwukolorow� sk�rzan� tapicerk�, z logo 500 wyszytym na oparciach i okr�g�ymi zag��wkami, wygl�daj� atrakcyjnie, a przy tym s� wygodne. Na tylnej kanapie jak w wi�kszo�ci przedstawicieli tego segmentu wygodnie b�d� podr�owa�y dwie osoby. Mankamentem drugiego rz�du siedze� jest brak pod�okietnika oraz oddzielnego nawiewu klimatyzacji.

W kompaktowym nadwoziu wygospodarowano przestrze� baga�ow� o pojemno�ci 350 litr�w. To warto�� identyczna jak w Ma�dzie CX-3 lub Peugeocie 2008. Funkcjonalno�� baga�nika podnosi jego regularny kszta�t, dzielone asymetrycznie 40:60 oparcie tylnej kanapy oraz dost�pna opcjonalnie podw�jna pod�oga Cargo Magic Space.

Silnik i w�a�ciwo�ci jezdne

Najdro�sz� dost�pn� w ofercie wersj� Fiata 500X nap�dza dwulitrowy silnik wysokopr�ny wsp�pracuj�cy z 9-stopniopniowym automatem. Moc 140 KM i moment 350 Nm zapewniaj� optymaln� dynamik� i elastyczno�� w ka�dych warunkach. Nieco s�absz� stron� tego duetu okazuje si� automatyczna przek�adnia. O ile podczas spokojnej jazdy radzi sobie ca�kiem nie�le, o tyle podczas dynamicznej jazdy, szczeg�lnie podczas redukcji potrafi zaskoczy� nieprzyjemnym szarpni�ciem. Przy pe�nym wykorzystaniu potencja�u zespo�u nap�dowego po 9.8 sekundach na pr�dko�ciomierzu zobaczymy 100 km/h. W cyklu mieszanym niewysilony diesel potrzebuje niespe�na 7 litr�w oleju nap�dowego na pokonanie ka�dych 100 km. Wysoka pozycja za kierownic�, dobra widoczno�� we wszystkich kierunkach i zwrotno�� idealnie sprawdzaj� si� w warunkach miejskich. Natomiast 179 mm prze�wit w po��czeniu z nap�dem 4x4 oraz systemem Mood Selector z trzema trybami pracy : Auto, Sport i Traction oka�� si� nieocenionym atutem po zjechaniu z utwardzonych szlak�w.

Podsumowanie

Konkurencja w segmencie SUV/crossover jest coraz wi�ksza. Nieustannie rosn�ca popularno�� takich samochod�w sprawia, �e na rynku co chwil� debiutuje kolejny uterenowiony model. W rywalizacji o wzgl�dy klient�w Fiat 500X b�dzie musia� zmierzy� si� ze swoim bratem bli�niakiem Jeepem Renegade, Nissanem Juke, Renault Capturem, Oplem Mokk� czy Suzuki Vitar�.

Ceny Fiata 500X zaczynaj� si� od 55 900 z�. Wersja Off-Road Look to wydatek przynajmniej 75 000 z�. Topowy wariant z 140-konnym dieslem i 9-stopniowym automatem w kompletacji wyposa�enia Cross Plus wyceniono na 104 000 z�.

Dane techniczne

Silnik � diesel
- Pojemno�� skokowa � 1956 cm3
- Maksymalna moc kW (KM) przy (obr./min) � 103 (140) przy 4000
- Maksymalny moment obrotowy Nm przy (obr./min) � 350 przy 1750

Pojemno�� zbiornika paliwa: brak danych

Wymiary
- D�ugo�� (mm) � 4273
- Wysoko�� (mm) � 1680
- Szeroko�� bez lusterek (mm) �2025
- Rozstaw osi (mm) � 1620

Nap�d
- 4x4

Uk�ad kierowniczy
- ze wspomaganiem

Ko�a i opony
- Wymiary opon standardowych � brak danych
- Standardowe obr�cze k� � 18� (aluminiowe)

Masa(kg)
- Masa w�asna pojazdu gotowego do jazdy � brak danych
- Dopuszczalna masa ca�kowita pojazdu � brak danych

Pojemno�� baga�nika: 350 l

Kompletacja wyposa�enia

Testowany samoch�d to wersja kompletacji wyposa�enia Cross Plus. Pojazd w tej wersji standardowo wyposa�ony jest mi�dzy innymi w:

� 3,5-calowy kolorowy ekran TFT pomi�dzy zegarami
� ABS + EBD
� Chromowana ko�c�wka rury wydechowej
� Czujniki parkowania tylne
� Czujniki zapi�cia pas�w przednich i tylnych
� DRL - �wiat�a do jazdy dziennej
� Elektryczne progresywne wspomaganie kierownicy
� Elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne
� Elektryczny hamulec postojowy
� Felgi ze stop�w lekkich 18" 10-ramienne
� Fix&Go - zestaw do naprawy opon ze spr�ark� (wyklucza ko�o zapasowe)
� Fotel kierowcy z regulacj� wysoko�ci
� Gniazdo z zasilaniem 12v
� GSI - Gear Shift Indicator - wska�nik zmiany bieg�w
� Immobiliser FIAT CODE
� Kierownica wielofunkcyjna pokryta sk�r�
� Klamki zewn�trzne w kolorze satynowanym
� Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
� Kurtyny powietrzne (chroni�ce tak�e tylny rz�d siedze�)
� Lusterka zewn�trzne elektrycznie sterowane i podgrzewane
� Lusterka zewn�trzne lakierowane w kolorze nadwozia
� Off-roadowe zderzaki przedni i tylny
� Oparcie tylnej kanapy sk�adane w stosunku 60/40
� O�wietlenie Ambient Light
� Pod�okietnik przedni
� Poduszka powietrzna kierowcy
� Poduszka powietrzna pasa�era
� Poduszki powietrzne przednie boczne
� Podw�jna pod�oga baga�nika Cargo Magic Space
� Port USB i AUX
� Przyciemniane szyby boczne i tylna
� Przyciski do sterowania radiem z ko�a kierownicy
� Regulacja kolumny kierownicy w dw�ch p�aszczyznach
� Relingi dachowe Cross
� Schowek ch�odzony
� Selektor trybu jazdy - Drive Mood Selector
� Spojler tylny
� System ESC (Electronic Stability Control) zawieraj�cy: DST - Dynamic Steering Torque, EBD - Electronic Brake Differential, ERM - Electronic Roll Mitigation, EBP - Electronic Brake Prefill, HSA - Hill Start Assist, PBA - Panic Brake Assist
� System Keyless Entry&Go - bezkluczykowe uruchamianie silnika oraz dost�p do samochodu
� System nawigacji UConnect Nav z 5" dotykowym ekranem i systemem Bluetooth
� System Start&Stop
� �wiat�a przeciwmgielne z funkcj� do�wietlania zakr�t�w
� Tempomat i ogranicznik pr�dko�ci
� TPMS - monitoring ci�nienia powietrza w oponach

Wyposa�enie dodatkowe:
� Pakiet Active Safety Plus
� Pakiet Elektryczny
� Pakiet Widoczno��
� Pakiet Zimowy
� Pakiet Navi Plus

Tekst i zdj�cia: Dariusz Wo�oszka � Info-Ekspert

Test przeprowadzony w dniach 15.02-22.02.2016

Serdecznie dzi�kujemy firmie Fiat Auto Poland S.A. za udost�pnienie samochodu do testu.

(Wszelkie prawa do publikacji bez zgody firmy Info-Ekspert zastrze�one)

29.06.2016
>