WIADOMOŚCI

SsangYong Rexton - wszechmog�cy SUV

Obecna generacja modelu, to zupe�nie nowy samoch�d, zaprojektowany w taki spos�b, �eby trafia� w dzisiejsze gusta. Auto jest ogromne, d�u�sze np. od Toyoty Land Cruiser, dobrze wyko�czone, wyciszone, pakowne, potrafi�ce radzi� sobie w trudniejszym terenie, a nawet ca�kiem ekonomiczne. Ale czy to wystarczy, �eby zdoby� serce potencjalnego klienta?

SsangYong Rexton G4 jest zdecydowanie bardziej elegancki od poprzednich generacji. Pierwsze co rzuca si� w oczy, to gabaryt auta, mierzy on 4865 mm d�ugo�ci, 1960 mm szeroko�ci i 1825 mm wysoko�ci. Przednia cz�� samochodu posiada grill z niezbyt szerok� i zachodz�c� na przednie reflektory listw�. Zderzaki nie s� zbyt masywne, a na karoserii znajdziemy delikatne przet�oczenia, ilo�� chromowanych element�w zosta�a ograniczona do minimum. Zar�wno �wiat�a przednie jak i tylne maj� dynamiczny wygl�d, a nad tyln� klap� znajdziemy niewielk� lotk�. Wok� nadkoli oraz przy progach umieszczone zosta�y plastikowe listwy, kt�rych zadaniem jest chroni� doln� cz�� karoserii przed uszkodzeniami mechanicznymi. Auto ma du�y prze�wit, dok�adnie 224 mm, przez co wsiadanie i wysiadanie ni�szym osobom mo�e sprawi� k�opot. Dodatkowo warto zaznaczy�, �e nie pobrudzimy spodni przy wysiadaniu, poniewa� drzwi zachodz� na pr�g samochodu, dzi�ki czemu pozostaje czysty.

Zawieszenie Rextona ma konstrukcj� ramow� o nazwie "Quad Frame", tak jak w prawdziwych samochodach terenowych czy pick-upach. Producent deklaruje, �e jest to zupe�nie nowa i dopracowana wzgl�dem konkurencji konstrukcja. Urokiem takiej konfiguracji jest to, �e nier�wno�ci niekiedy czu� w kabinie, a na uk�ad kierowniczy potrafi� przenosi� si� wibracje. Summa summarum jest nie�le, in�ynierom uda�o si� wypracowa� pewien kompromis, co nie by�o �atwym zadaniem. Nale�y r�wnie� doceni� zwrotno��, podczas manewr�w nie czu�, �e jedziemy a� tak du�ym samochodem - �rednica zawracania to 11 m.

Do wyboru mamy trzy konfiguracje nap�du - na cztery ko�a 4WD (4H lub 4L) oraz 2WD. Tryb 4L za��cza reduktor, dzi�ki czemu auto poradzi sobie w trudniejszym terenie. Na co dzie�, nale�y podr�owa� w trybie 2WD, gdzie nap�d przekazywany jest na o� tyln�. Testowy egzemplarz posiada� 20-calowe ko�a, kt�re nie przeszkadza�y w codziennej eksploatacji, a dobrze wygl�da�y w tak masywnym samochodzie. Do jazdy po nawierzchniach nieutwardzonych, nale�a�oby pomy�le� o mniejszej �rednicy i wy�szym profilu opony. W tym miejscu nale�y zaznaczy�, �e Rexton to dzielny zawodnik, nie boi si� du�ych nier�wno�ci, b�otnistych przeszk�d, czy stromych podjazd�w.

Jednostka nap�dowa Rextona, to diesel, o pojemno�ci 2,2 l, kt�rego moc wynosi 181 KM, a moment obrotowy to 400 Nm. Samoch�d do 100 km/h przyspiesza w oko�o 11 sekund, a pr�dko�� maksymalna to 185 km/h. Takie warto�ci nie robi� dzisiaj du�ego wra�enia, jednak nale�y pami�ta�, �e mamy do czynienia z do�� ci�ki autem. Skrzynia bieg�w, to konstrukcja znana z Mercedesa, posiada 7 prze�o�e� i pracuje ca�kiem sprawnie. Nie jest tak efektywna, jak skrzynie dwusprz�g�owe, ale jej zalet� jest to, �e podczas jazdy nie u�wiadczymy szarpni�� czy op�nie�. Kabina Rextona jest dobrze wyciszona, przez co komfort jazdy jest wysoki. W kwestii spalania, ciekawostka. Wydawa� by si� mog�o, �e to auto musi spali� swoje - jednak�e jest nieco inaczej. �rednie zu�ycie paliwa na p�tli testowej wynios�o 9,1 l/100 km, co naprawd� mo�e zadowoli� wymagaj�cego w tej kwestii klienta. Odcinek autostradowy pokaza� okolice 11 litr�w na 100 km, gdzie pr�dko�� oscylowa�a w granicach 140 km/h. Wy�sze spalanie w tym przypadku, spowodowane jest tak�e oporami powietrza. Testy wykonywane by�y z aktywnym nap�dem na tyln� o�.

Cennik otwiera kwota 134 900 z� brutto, za wersj� "Crystal". W tej opcji, kupuj�cy otrzymuje niemetalizowany lakier, klimatyzacj� manualn�, pakiet system�w bezpiecze�stwa czynnego i biernego, dobry system audio z kamer� cofania, sk�rzan� kierownic� i ga�k� zmiany bieg�w, a tak�e 17-calowe aluminiowe felgi. Do wyboru s� r�wnie� wersje "Quartz" oraz testowana "Sapphire". Nap�d 4x4 z reduktorem i automatyczna skrzynia bieg�w to niestety opcja, w ka�dej wersji wyposa�enia. Warto zwr�ci� uwag� na rabaty wyprzeda�owe. Samochody marki SsangYong obj�te s� pi�cioletni� gwarancj� z limitem 100 tys. km. Dodatkowo na trzy lata otrzymujemy bezp�atny i ca�odobowy assistance - na terenie ca�ej Europy.

Marki azjatyckie, z roku na rok wykazuj� du�y progres technologiczny i jako�ciowy, id�cy w parze z coraz ciekawszym designem. Czy aktualny model Rextona ma szans� walczy� z siln� konkurencj�? Moim zdaniem tak, jednak przed producentem jeszcze sporo pracy, ale jest szansa na powodzenie. W ko�cu perspektywa globalna, to jeden z wa�niejszych priorytet�w marki.

Tekst i zdj�cia: Mariusz Zbyszy�ski

23.01.2019