WIADOMOŚCI

Volvo S90 T6 AWD � premium na przek�r wszystkim

W zesz�ym roku marka Volvo sprzeda�a na ca�ym �wiecie 642 253 samochody. To bardzo dobry wynik. Najlepiej sprzedaj�cym si� modelem by� oczywi�cie SUV - XC60. Mimo du�ej popularno�ci tego typu aut na rynkach ca�ego �wiata, flagowa limuzyna S90 nadal nie narzeka na brak zainteresowania i znalaz�a 57 142 nabywc�w.

Volvo S90 swoj� oficjaln� premier� mia�o na targach w Detroit w 2016 roku, zosta�o zbudowane na p�ycie pod�ogowej SPA, wykorzystywanej r�wnie� w modelu XC90, a produkcja odbywa si� w chi�skiej fabryce w Daqing. Na pocz�tku wiele os�b obawia�o si�, �e odbije si� to niekorzystanie na jako�ci wykonania pojazd�w tej marki. Sprawd�my, czy obawy te by�y s�uszne.

Model XC90 zapocz�tkowa� nowy kierunek desingu marki Volvo. Uwa�am, �e mimo up�ywu lat od debiutu i silnej konkurencji, jest jednym z lepiej wygl�daj�cych aut w segmencie. S90 oczywi�cie wpisano w ten kierunek stylistyczny, kt�rego cech� charakterystyczn� s� LED-owe �wiat�a do jazdy dziennej w kszta�cie m�ota Thora. M�ot ten, wed�ug mitologii nordyckiej, symbolizuje atrybut boga, piorun�w i burzy, czyli wszechpot�nej si�y. Volvo S90 mierzy prawie pi�� metr�w, na postoju robi piorunuj�ce wra�enie, jego sylwetka jest bardzo zwarta, niska i nape�niona dynamik�. Du�e 20-calowe ko�a dope�niaj� ca�o�ci, a chromowane detale podkre�laj� charakter bycia premium. Karoseria zosta�a zaprojektowana z du�ym smakiem i dba�o�ci� o najdrobniejsze detale.

Wn�trze to synonim luksusu, wyko�czono je szlachetn� sk�r�, prawdziwym drewnem i tworzywami wysokiej jako�ci. Nawet bardzo wymagaj�cy klient nie znajdzie powod�w do narzeka�. Projekt deski rozdzielczej to skandynawski minimalizm, w czystej postaci. Zasiadaj�c za kierownic�, pierwsze na co zwracamy uwag�, to centralny ekran dotykowy o przek�tnej 9 cali. Obs�ugujemy nim multimedia, a tak�e sterujemy ustawieniami pojazdu i systemami wspomagaj�cymi jazd�, dodatkowo menu jest bardzo czytelne. Dla os�b lubi�cych delektowa� si� muzyk�, polecam legendarny ju� system audio Bowers & Wilkins. Firma powsta�a w 1966 r. i mi�o�nikom dobrego brzmienia jest bardzo dobrze znana. To akcesoryjne nag�o�nienie w S90 jest fenomenalne, co w po��czeniu z odpowiednim wyg�uszeniem wn�trza sprawia, �e w czasie jazdy mo�na zapomnie� o codzienno�ci.

Samoch�d uruchamiamy pokr�t�em znajduj�cym si� obok skrzyni bieg�w, znajdziemy tam r�wnie� potencjometr pozwalaj�cy personalizowa� charakterystyk� samochodu - od ekologicznej do dynamicznej. Fotele s� bardzo wygodne, ich zakres regulacji jest szeroki, dodatkowo wyposa�one mog� by� w efektywn� funkcj� masa�u. Z przodu miejsca jest pod dostatkiem, nawet dla bardzo wysokich os�b, z ty�u sytuacja wygl�da podobnie, jedynie wysoki tunel �rodkowy mo�e nieco przeszkadza� trzeciemu pasa�erowi. Baga�nik jest foremny, a jego pojemno�� to r�wne 500 litr�w.

Egzemplarz testowy Volvo S90 wyposa�ony by� w czterocylindrowy silnik o pojemno�ci 2 l i mocy a� 310 KM. Motor zapewnia bardzo dobr� dynamik�, przy rozs�dnym spalaniu. Jedyne czego mo�e brakowa�, to kultowego d�wi�ku pi�ciocylindrowej jednostki nap�dowej Volvo, wycofanej wiele lat temu z powodu norm emisji spalin. Pr�dko�� 100 km/h na liczniku pojawia si� po up�ywie nieca�ych 6 s., a katalogowo V-max wynosi 250 km/h. Poruszaj�c si� spokojnie w trasie, mo�na uzyska� spalanie na poziomie 8 � 9 l/100, co mo�na uzna� za bardzo rozs�dny wynik. �rednia z testu to 11.9 l/100 km.

W uk�adzie przeniesienia nap�du pracowa�a skrzynia bieg�w o o�miu prze�o�eniach (Geartronic), moc przekazywana by�a na wszystkie ko�a, z podzia�em w proporcji 100/0 lub 50/50. Co ciekawe w momencie zatrzymania, ka�dorazowo komputer za��cza� nap�d na cztery ko�a, aby zadba� o trakcj� i bezpiecze�stwo przy ruszaniu. Dodatkowo niskoprofilowe ogumienie o rozmiarze 20 cali troszczy�o si�, aby punkt styku z nawierzchni� by� jak najlepiej wykorzystany. Tak skonfigurowane Volvo S90, praktycznie za ka�dym razem rusza z miejsca bez najmniejszego problemu. Mimo du�ych k�, komfort jazdy by� wysoki, nier�wno�ci wybierane by�y bez zaj�kni�cia, a wspomniane ju� efektywne wyciszenie dba�o, �eby do celu dotrze� mo�liwie zrelaksowanym.

Udaj�c si� do salonu nale�y przygotowa� co najmniej 188 800 z� na zakup nowego Volvo S90. Do wyboru mamy trzy wersje wyposa�enia: Momentum, R-Design i Inscription. Seryjnie auto wyposa�ane jest w system audio High Performance Sound, nawigacj� Sensus, reflektory przednie LED, osiemnastocalowe ko�a aluminiowe, czujniki parkowania oraz oczywi�cie w pakiet najnowocze�niejszych system�w bezpiecze�stwa czynnego i biernego. W naszym kraju mo�na odnie�� wra�enie, �e samoch�d jest nieco niedoceniany, a to bardzo dopracowany w�z i chwalony przez wielu. Wynika to oczywi�cie ze specyfiki klasy premium, gdzie rywalizacja od lat jest bardzo zaci�ta i dzi� zdominowana r�wnie� przez SUV-y. Jednego mo�na by� pewnym, �e kupuj�c Volvo S90 nadal b�dziemy wyr�nia� si� z t�umu, poka�emy klas� i to jest pi�kne.

Tekst i zdj�cia: Mariusz Zbyszy�ski

Volvo 08.05.2019