WIADOMOŚCI

Matrycowe reflektory diodowe IQ.LIGHT w Passacie

Dzi�ki zastosowaniu charakterystycznych dla klasy premium rozwi�za� technologicznych zrzeszonych pod nazw� IQ Drive (takich jak: odpowiadaj�cy za cz�ciowo autonomiczn� jazd� system Travel Assist, adaptacyjny tempomat z wyprzedzaj�c� regulacj� pr�dko�ci jazdy czy funkcja Emergency Steering Assist zapewniaj�ca wi�ksze bezpiecze�stwo manewru omijania), Nowy Passat umacniania si� na pozycji niedo�cignionego lidera w swoim segmencie. Na szczeg�ln� uwag� zas�uguje tak�e technologia zastosowana w LED-owych reflektorach matrycowych IQ. LIGHT.

Reflektory LED Matrix (IQ.LIGHT) pozwalaj� na m.in. interaktywne sterowanie strumieniem �wiat�a, przez co jazda noc� staje si� bardziej komfortowa i bezpieczna. Za po�rednictwem 44 diod nale��cych do dw�ch system�w projekcyjnych mo�na realizowa� r�ne, tak�e interaktywne funkcje. Sterownik, kt�ry to umo�liwia wykorzystuje sygna�y z kamery umieszczonej z przodu samochodu, cyfrowe mapy systemu nawigacyjnego, sygna�y GPS, informacje o k�cie odchylenia kierownicy oraz dane o aktualnej pr�dko�ci jazdy. Dzi�ki nim w u�amku sekundy i z ogromn� precyzj� sterownik w��cza poszczeg�lne diody, aby jak najlepiej o�wietli�y drog�.

W reflektorach LED IQ.LIGHT �wiat�a drogowe i mijania powstaj� jako wynik dzia�ania dw�ch system�w projekcyjnych. Wewn�trzny modu� sk�ada si� z siedmiu diod LED zapewniaj�cych podstawowe o�wietlenie; pi�� kolejnych diod wytwarza dodatkowe �wiat�o. Modu� zewn�trzny to interaktywny reflektor matrycowy, zwany tak�e modu�em pikselowym. �wiat�o emituj� w nim 32 diody, z kt�rych ka�d� mo�na w��cza� osobno i kt�re umieszczono na specjalnej p�ytce. Tworz� one diodow� matryc�. �wiat�o kierunkowskaz�w, do jazdy dziennej oraz postojowe tak�e jest emitowane przez diody. LED-y kierunkowskaz�w � rozb�yskuj�ce kolejno od �rodka ku kraw�dziom reflektora � tworz� w�ski pas w jego g�rnej cz�ci. W zewn�trznej cz�ci pod obudow� reflektora znajduje si� logo IQ. LIGHT, dzi�ki kt�remu mo�na pozna�, �e s� to reflektory matrycowe.

Za po�rednictwem Dynamic Light Assist kierowca uruchamia automatyczne �wiat�a drogowe, popychaj�c w tym celu do przodu d�wigienk� po lewej stronie kierownicy. Ca�a reszta, a wi�c �wiat�a mijania, funkcja zapobiegaj�ca o�lepianiu innych uczestnik�w ruchu, �wiat�a do jazdy w mie�cie czy te� te u�ywane na autostradzie uruchamiaj� si� automatycznie.

LED-y s� seryjnie stosowane r�wnie� w nowych tylnych lampach Passata. Ich kszta�t, a tak�e niepowtarzalny uk�ad diod sprawiaj�, �e tak�e w nocy Passata nie da si� pomyli� z innym autem. W najbogatszej wersji LED-owych lamp diody uk�adaj� si� we wz�r sze�ciu tzw. skrzyde�. S� one obramowane diodowymi paskami tworz�cymi �wiat�a obrysowe (u g�ry, u do�u i na zewn�trz) oraz przez pas diod tworz�cych kierunkowskaz (na samej g�rze). Trzy �skrzyd�a� w funkcji �wiate� pozycyjnych s� u�o�one d�u�szym bokiem na d�, a trzy w funkcji �wiate� hamowania � w g�r�. Je�li kierowca naci�nie peda� hamulca wy��cz� si� trzy �skrzyd�a� tworz�ce tylne �wiat�a, a w��cz� te trzy, kt�re tworz� �wiat�a �stop� � dzi�ki temu powstaje doskonale widoczny efekt �mrugania�.

Diody LED zastosowano ju� w podstawowej wersji nowego Passata. W seryjnym reflektorze �wiat�a mijania i drogowe, a tak�e te do jazdy dziennej i postojowe s� realizowane przez diody emituj�ce jasne bia�e �wiat�o. �wiat�a przeciwmg�owe i te umieszczone w zderzaku i do�wietlaj�ce zakr�ty tak�e zawieraj� elementy technologii LED. W tylnych lampach znajduj� si� wy��cznie diody.Podobnie jak matrycowe reflektory, r�wnie� tylne lampy diodowe w swojej najbogatszej wersji maj� kierunkowskaz, kt�rego diody zapalaj� si� kolejno wywo�uj�c charakterystyczny efekt wizualny.

Volkswagen 03-07-2019