WIADOMOŚCI

Nowy Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC

Bezkonkurencyjny w swojej klasie: nowy Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC ��czy niespotykan� wszechstronno�� i mn�stwo przestrzeni z czyst� przyjemno�ci� z jazdy

Ze swoim pasjonuj�cym, efektownym designem, niespotykan� praktyczno�ci�, dynamik� i przestrzeni� nawet dla siedmiu os�b nowy Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC (zu�ycie paliwa w cyklu ��czonym: 7,5-7,6 l/100 km; emisja CO2 w cyklu ��czonym: 171-173 g/km) jest niezr�wnan� alternatyw� w segmencie kompaktowych SUV-�w. Turbodo�adowany 4-cylindrowy silnik o mocy 225 kW (306 KM) w po��czeniu z przek�adni� AMG SPEEDSHIFT DCT 8G i aktywnym nap�dem na wszystkie ko�a AMG Performance 4MATIC (przyspieszenie od 0-100 km/h w 5,2 sekundy) gwarantuje imponuj�c� przyjemno�� z jazdy. Nie wspominaj�c o zaletach SUV-a: podwy�szonej pozycji za kierownic�, du�ej przestrzeni dla podr�uj�cych i na baga� oraz u�yteczno�ci w terenie.

4-cylindrowy rz�dowy silnik AMG turbo o pojemno�ci 2,0 l

Dzi�ki turbospr�arce twin-scroll 2,0-litrowy silnik o mocy 225 kW (306 KM) imponuje doskona�� reakcj� na ruchy peda�u gazu, wysokim momentem obrotowym (maks. 400 Nm od 3000 obr./min) i spontaniczno�ci� w nabieraniu obrot�w. Skrzynia korbowa z lekkiego odlewu aluminium o wysokiej wytrzyma�o�ci zmniejsza mas� pojazdu tam, gdzie ma to najwi�ksze znaczenie dla dynamiki jazdy. Uk�ad turbodo�adowania ��czy optymaln� reakcj� na gaz przy niskich pr�dko�ciach obrotowych z silnym przyrostem mocy przy tych wy�szych. Zaawansowany poziom techniczny podkre�la system zmiennych faz rozrz�du CAMTRONIC, zapewniaj�cy niskie zu�ycie paliwa. Inteligentne zarz�dzanie temperatur� zapewnia szybsze i efektywniejsze rozgrzewanie silnika oraz oleju, a piezoelektryczne wtryskiwacze � z my�l� o zwi�kszeniu efektywno�ci � dostarczaj� paliwo niezwykle precyzyjnie.

Dwusprz�g�owa przek�adnia AMG SPEEDSHIFT DCT 8G

Skrzynia bieg�w ��czy szybk� zmian� bieg�w przy sportowym stylu jazdy ze �zrelaksowan�� charakterystyk� na d�ugich trasach. Cz�ciowe przerwanie zap�onu podczas za��czania wy�szego prze�o�enia zapewnia imponuj�ce wra�enia d�wi�kowe, a funkcja podw�jnego wysprz�glenia przy redukcji zwi�ksza komfort zmiany bieg�w. Synchronizuje ona pr�dko�ci silnika i przek�adni, minimalizuj�c niepo��dane reakcje w cyklu gazowymi stabilizuj�c pojazd, na przyk�ad podczas hamowania przed zakr�tem. Tym samym wspiera r�wnie� dynamiczny styl jazdy.

Sw�j pe�en potencja� nowy Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC zdradza w standardowym programie RACE START, kt�ry zapewnia najlepsz� mo�liw� przyczepno�� i maksymalne przyspieszenie podczas ruszania.

Rado�� z jazdy: AMG DYNAMIC SELECT i AMG DYNAMICS

Pi�� program�w jazdy AMG DYNAMIC SELECT � Slippery (na �lisk� nawierzchni�), Comfort, Sport, Sport+ oraz Individual � zapewnia szerok� rozpi�to�� wra�e� z jazdy, od komfortowej po sportow�. Programy modyfikuj� kluczowe parametry pojazdu, takie jak reakcja silnika, skrzyni bieg�w, zawieszenia i uk�adu kierowniczego.

Tryby jazdy s� powi�zane z kontrol� dynamiki prowadzenia AMG DYNAMICS � a to oznacza, �e w�a�ciwo�ci jezdne mo�na jeszcze lepiej dopasowa� do r�nych wymaga� i warunk�w jazdy. W GLB 35 4MATIC pakiet AMG DYNAMICS oferuje dwa programy: Basic i Advanced, a ich funkcje s� automatycznie aktywowane poprzez wyb�r odpowiedniego trybu jazdy. Elektronika w inteligentny spos�b wp�ywa w�wczas na istotne parametry, takie jak rozk�ad momentu obrotowego nap�du 4x4, charakterystyka uk�adu kierowniczego lub progi interwencji nowo opracowanego ESP� (Electronic Stability Program).

Aktywny nap�d na wszystkie ko�a AMG Performance 4MATIC

Zorientowany na sportowe osi�gi nap�d na wszystkie ko�a stale zapewnia najlepszy mo�liwy stosunek dynamiki i przyczepno�ci do efektywno�ci. Sprz�g�o wielotarczowe ze specjalnym, opracowanym przez AMG elektromechanicznym sterowaniem zmienia rozdzia� momentu obrotowego w zale�no�ci od sytuacji na drodze � od nap�dzania wy��cznie przednich k� a� do rozk�adu 50:50, np. podczas dynamicznych manewr�w lub jazdy po �niegu albo lodzie. Na rozdzia� si�y nap�dowej wp�ywa nie tylko pr�dko�� samochodu, przyspieszenie poprzeczne i wzd�u�ne oraz k�t skr�tu k�, ale r�wnie� r�nica pr�dko�ci obrotowej mi�dzy poszczeg�lnymi ko�ami i wybrany bieg.

Dzia�anie nap�du na wszystkie ko�a jest regulowane w zale�no�ci od wybranego progu 3-stopniowego systemu stabilizacji ESP� � od zorientowanego na bezpiecze�stwo, ale sportowego, a� po bardzo dynamiczny. Bezpiecze�stwo i zwinno�� prowadzenia dodatkowo zwi�ksza dynamiczny system kontroli prowadzenia 4ETS � w szczeg�lno�ci na nawierzchniach �liskich lub o r�nych wsp�czynnikach tarcia. Aby zapobiec obracaniu si� nap�dzanych k� podczas ruszania lub przyspieszania, wykorzystuje on interwencje uk�adu hamulcowego. R�wnocze�nie efekt blokady dyferencja�u pozwala na �przerzucenie� momentu nap�dowego na ko�a, kt�re si� nie obracaj�.

Dla wysokiej dynamiki poprzecznej i komfortu na d�ugich dystansach: zawieszenie

Zawieszenie AMG zosta�o dostosowane do wysokich pr�dko�ci w zakr�tach i niskiej sk�onno�ci do przechy��w, pozwalaj�c w pe�ni wykorzysta� dynamiczny potencja� GLB 35 4MATIC. Ca�kowite przeprojektowanie wszystkich element�w prowadz�cych ko�a, takich jak zwrotnice i wahacze poprzeczne przedniej osi, a tak�e specjalna rama pomocnicza oraz piasty tylnych k�, wspomagaj� jeszcze bardziej bezpo�rednie prowadzenie i zwi�kszaj� dynamik� poprzeczn�. Jednocze�nie in�ynierowie Mercedes-AMG zadbali o zachowanie zr�wnowa�onego poziomu komfortu na d�ugich trasach. Na �yczenie dost�pne jest adaptacyjne zawieszenie AMG RIDE CONTROL z trzema trybami pracy amortyzator�w.

Pe�na kontrola: progresywne wspomaganie kierownicy i wydajny uk�ad hamulcowy

Elektromechanicznie wspomagany uk�ad kierowniczy ze wspomaganiem zale�nym od pr�dko�ci i zmiennym prze�o�eniem zachwyca precyzj� oraz autentyczno�ci� informacji zwrotnych. W zale�no�ci od wybranego trybu jazdy odznacza si� �napi�t��, sportow� lub �agodniejsz� charakterystyk�.

Wysokowydajny uk�ad hamulcowy AMG ze srebrnymi przednimi zaciskami z czarnym napisem AMG jest godnym odpowiednikiem mocnego uk�adu nap�dowego. Pozwala precyzyjnie kontrolowa� wytracanie pr�dko�ci i wyr�nia si� du�a odporno�ci� na zm�czenie, nawet pod du�ym obci��eniem. To efekt m.in. zastosowania du�ych tarcz hamulcowych � wszystkie s� wewn�trznie wentylowane i perforowane. Z przodu zastosowano 4-t�oczkowe sta�e zaciski i �eliwne tarcze o wymiarach 350 x 34 mm, a z ty�u � 1-t�oczkowe zaciski p�ywaj�ce i �eliwne tarcze hamulcowe w rozmiarze 330 x 22 mm.

Design: charakterystyczna dla AMG ekspresja i potencja� personalizacji

Wizualnie nowy GLB 35 4MATIC bazuje na linii AMG wzbogaconej o szereg specjalnych akcent�w. Po raz pierwszy w modelu z serii 35 zastosowano charakterystyczn� dla AMG os�on� ch�odnicy, podkre�laj�c� przynale�no�� do rodziny maszyn z Affalterbach. Tak�e przedni splitter, wydatny tylny zderzak z dwiema okr�g�ymi, pojedynczymi ko�c�wkami uk�adu wydechowego oraz spojler dachowy AMG w kolorze karoserii gwarantuj� wysoki wsp�czynnik rozpoznawalno�ci.

Z profilu w oczy rzucaj� si� 19-calowe obr�cze k� AMG z lekkich stop�w,o wzorze z 5 podw�jnymi ramionami. Na �yczenie dost�pne s� trzy kolejne warianty felg o �rednicy od 19 do 21 cali, ka�dy w dw�ch odcieniachdo wyboru, a tak�e pakiet AMG Night z lakierowanymi na czarno dodatkami.

Cz�onkostwo w rodzinie AMG podkre�la r�wnie� wyko�czenie wn�trza � wielofunkcyjna sportowa kierownica obszyta sk�r� nappa, sportowe fotele pokryte czarn� syntetyczn� sk�r� ARTICO i mikrofibr� DINAMICA z czerwonymi podw�jnymi przeszyciami oraz czerwone pasy bezpiecze�stwa. Innowacyjna koncepcja sterowania i wy�wietlania informacji MBUX tworzy jeszcze �ci�lejsz� wi� pomi�dzy pojazdem a kierowc� i pasa�erami. Jednocze�nie najnowsza wersja systemu audio-nawigacyjnego wpisuje si�w codzienn� u�yteczno�� nowego GLB 35 4MATIC. Dla wersji AMG zarezerwowano ekskluzywne grafiki, takie jak szczeg�lnie efektowny tryb wy�wietlania wska�nik�w Supersport z centralnym, okr�g�ym obrotomierzem. Innowacyjna obs�uga g�osowa, aktywowana has�em �Hej Mercedes�, rozpoznaje i rozumie praktycznie wszystkie polecenia typowe dla systemu informacyjno-rozrywkowego i sterowania pojazdem � nawet wtedy, gdy s� one wypowiadane po�rednio.

Dw�ch dodatkowych pasa�er�w w opcjonalnym trzecim rz�dzie siedze�

Nowy GLB 35 4MATIC to pierwszy kompaktowy model Mercedes-AMG,kt�ry jest opcjonalnie dost�pny z trzecim rz�dem siedze� (dwa dodatkowe pojedyncze fotele), a tak�e z regulacj� wzd�u�n� drugiego rz�du siedze� oraz funkcj� EASY-ENTRY. Drugi rz�d miejsc jest dzielony w proporcji 40:60. Fotele w ostatnim rz�dzie pomieszcz� pasa�er�w o wzro�cie do 1,68 metra. Mo�na je z�o�y�, tak aby �schowa�y� si� w pod�odze baga�nika. Wygod� podr�uj�cych na ostatnich miejscach zwi�kszaj� dwa uchwyty na napoje pomi�dzy siedzeniami oraz dwa schowki z gumowanymi wk�adkami po lewej i prawej stronie przestrzeni baga�owej. Ka�dy z nich oferuje gniazdo USB do �adowania urz�dze� mobilnych. Wysok� przydatno�� na co dzie� podkre�la bogate wyposa�enie z zakresu bezpiecze�stwa: sk�adane zag��wki, pasy bezpiecze�stwa z napinaczami i ogranicznikami si�y napi�cia, kurtyny powietrzne biegn�ce przez ca�� d�ugo�� kabiny oraz zaczepy i-Size/ISOFIX i Top-Tether dla odpowiednich fotelik�w dzieci�cych.

Mercedes 02.09.2019