WIADOMOŚCI

Nowy PEUGEOT e-208 Futuristic and Young

Nowy w 100% elektryczny PEUGEOT e-208 zadebiutowa� na polskim rynku.
Cena katalogowa brutto wersji Active z nap�dem elektrycznym zaczyna si� od 124 900 z�otych i spe�nia kryteria dofinansowania samochod�w elektrycznych w ramach Funduszu Niskoemisyjnego Transportu*.
Nowy PEUGEOT e-208 uzupe�nia gam� PEUGEOT 208 dost�pn� ju� w wersjach z silnikiem spalinowym: benzynowym i wysokopr�nym. Oferta zr�nicowanych uk�ad�w nap�dowych w ramach jednego modelu wynika ze strategii marki �Power of choice�. Za�o�eniem tej strategii jest, aby klient m�g� wybra� nowego PEUGEOT 208 z najbardziej odpowiadaj�cym jego potrzebom uk�adem nap�dowym, nie rezygnuj�c w �adnym z przypadk�w z walor�w stylistycznych ani z wyposa�enia. Wpisuje si� to w wizj� marki #UNBORINGTHEFUTURE, w kt�rej wej�cie w er� transformacji energetycznej nie oznacza rezygnacji z przyjemno�ci u�ytkowania samochodu.

Wersja Active PEUGEOT e-208, spe�niaj�ca kryteria rz�dowego dofinansowania samochod�w elektrycznych w kwocie nawet do 37 500 z�, oferuje wi�c, podobnie jak wersje z tradycyjnym nap�dem, nowatorsk� stylistyk�, ale r�wnie� unikatowe rozwi�zanie stanowiska kierowcy PEUGEOT i-Cockpit� (sk�ada si� na nie: kompaktowa kierownica, zegary na linii wzroku kierowcy ukazuj�ce informacje dotycz�ce jazdy oraz multimedialny ekran dotykowy o przek�tnej 7�). Nowy PEUGEOT e-208 zachowuje najwy�sze standardy jako�ci, precyzj�, atrakcyjny wygl�d i emocje. Atletyczny wygl�d samochodu przywo�uje sportowe skojarzenia i zapowiada wysokie osi�gi.

Nowego PEUGEOT e-208 mo�na nieomylnie rozpozna� po zewn�trznych oznakach:
� os�onie ch�odnicy w kolorze nadwozia,
� po�yskuj�cym logo lwa z kolorowymi akcentami, kt�re zmienia odcie� w zale�no�ci od k�ta patrzenia,
� monogramie e-208 z ty�u i literach �e� na tylnych s�upkach.

Powsta� na bazie najnowszej generacji platformy Groupe PSA, okre�lanej skr�tem CMP (Common Modular Platform). Przeznaczona dla segment�w B i C, nowa p�yta pod�ogowa uzupe�nia dotychczasow� ofert� platformy EMP2 (Efficient Modular Platform). Jak wskazuje nazwa, platforma CMP jest modularna pod wzgl�dem wymiar�w i dostosowania do r�nych jednostek nap�dowych. Tym samym jest przystosowana do r�nych rodzaj�w nap�du: benzynowego, wysokopr�nego oraz elektrycznego.

Platforma CMP zapewnia r�wnie� wi�kszy komfort akustyczny i termiczny w kabinie, zmniejszenie drga� oraz dost�pno�� nowoczesnych system�w wspomagania prowadzenia. W wersji Active, spe�niaj�cej kryteria rz�dowego dofinansowania samochod�w elektrycznych, s� to:

� tempomat z ogranicznikiem pr�dko�ci,
� system automatycznego hamowania awaryjnego (AEBS) najnowszej generacji, rozpoznaj�cy pieszych i rowerzyst�w w dzie� i w nocy przy pr�dko�ci od 5 km/h do 140 km/h i ostrzegaj�cy kierowc� o ryzyku kolizji (FCW),
� system aktywnego monitorowania pasa ruchu (LKA) koryguj�cy tor jazdy w przypadku najechania na linie rozdzielaj�ce pasy ruchu bez w��czonego kierunkowskazu,
� system wykrywania zm�czenia kierowcy (DAA3) kontroluj�cy czujno�� kierowcy w czasie d�ugiej jazdy i przy pr�dko�ciach przekraczaj�cych 65 km/h. Kontrola odbywa si� poprzez analiz� niewielkich ruch�w kierownicy,
� system monitorowania ogranicze� pr�dko�ci (SLI-ISA),
� system automatycznej zmiany �wiate� mijania/drogowe (SmartBeam).

Wersja Active jest wyposa�ona w klimatyzacj� automatyczn� jednostrefow�
sterowan� poprzez multimedialny ekran dotykowy, zaopatrzon� w filtr przeciwpy�kowy z w�glem aktywnym.

100% elektryczny nap�d nowego PEUGEOT e-208 zapewnia dynamiczne przyspieszenie i ekscytuj�c� przyjemno�� z jazdy:
� silnik o mocy 100 kW (136 KM) oraz moment obrotowy 260 Nm (dost�pne przy ka�dej pr�dko�ci) umo�liwiaj� natychmiastow� reakcj� samochodu,
� w czasie jazdy panuje cisza i nie ma wibracji,
� na centralnym ekranie wy�wietlaj� si� animowane grafiki, pokazuj�ce np. tryb dzia�ania uk�adu nap�dowego w czasie rzeczywistym.

Nowy PEUGEOT e-208 oferuje trzy tryby jazdy:
1. eco � zapewniaj�cy maksymalny zasi�g,
2. normal � dla optymalnego komfortu podczas codziennego u�ytkowania,
3. sport � ukierunkowany na osi�gi i doznania z jazdy, maksymaln� moc i moment obrotowy (przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 8,1 s).

Dost�pne s� r�wnie� dwa tryby hamowania, w��czane za pomoc� d�wigni zmiany bieg�w i steruj�ce odpowiednimi trybami �adowania akumulatora:
� umiarkowanym, zapewniaj�cym doznania zbli�one do jazdy samochodem z silnikiem spalinowym,
� wzmocnionym, zapewniaj�cym hamowanie silnikiem kontrolowane peda�em gazu.

Nowy PEUGEOT e-208 oferuje komfort termiczny na najwy�szym poziomie w por�wnaniu z konkurencj� dzi�ki zastosowaniu:
� elementu grzejnego du�ej mocy (5 kW), zasilanego akumulatorem wysokonapi�ciowym,
� pompy ciep�a i automatycznej regulacji temperatury w kabinie, kt�re zapewniaj� taki sam komfort jak w samochodach z silnikiem spalinowym. Uk�ad nie ogranicza zasi�gu samochodu, dzi�ki wi�kszej sprawno�ci energetycznej w por�wnaniu do tradycyjnej klimatyzacji lub uk�adu ogrzewania,
� wst�pnego ch�odzenia lub nagrzewania samochodu, programowanego za pomoc� ekranu dotykowego lub aplikacji MyPeugeot� na smartfona. Opr�cz komfortu funkcja ta pozwala zoptymalizowa� zasi�g samochodu (szybsze uzyskanie ��danej temperatury po rozruchu) i wcze�niej uzyska� optymaln� temperatur� pracy akumulatora.

Przestrze� w kabinie i obj�to�� baga�nika s� identyczne jak w wersji z silnikiem spalinowym. Akumulatory o ��cznej obj�to�ci 220 litr�w s� rozmieszczone pod pod�og� nowego PEUGEOT e-208. Know-how marki PEUGEOT zobowi�zuje � uk�ad jezdny nowego PEUGEOT e-208 wykorzystuje specjalnie opracowane rozwi�zania techniczne i ustawienia (optymalne roz�o�enie masy). Pozwoli�o to na uzyskanie w�a�ciwo�ci dynamicznych nowego PEUGEOT e-208 por�wnywalnych z wersjami spalinowymi.
Nowy PEUGEOT e-208 jest wyposa�ony w akumulator du�ej pojemno�ci, kt�ra wynosi 50 kWh i umo�liwia zasi�g do 340 km, zgodnie z protoko�em homologacyjnym WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures) i 450 km wed�ug NEDC (New European Driving Cycle). Po��czony z uk�adem ch�odzenia kabiny, system regulacji termicznej poprzez obieg cieczy ch�odz�cej pozwala na szybkie �adowanie akumulatora, wyd�u�a jego �ywotno�� i zapewnia optymalny zasi�g. Akumulator trakcyjny obj�ty jest gwarancj� umown� producenta do 8 lat lub do przebiegu 160 tys. km (do osi�gni�cia pierwszego z dw�ch warunk�w), przy zachowaniu minimum 70% jego pojemno�ci pocz�tkowej, w okresie obj�tym gwarancj�.

Polska gama nowego PEUGEOT e-208 obejmuje cztery poziomy wyposa�enia: Active (spe�niaj�cy kryteria rz�dowego dofinansowania samochod�w elektrycznych), Allure, GT Line i GT (ten ostatni zarezerwowany jest wy��cznie dla wersji elektrycznej).

Nowy PEUGEOT e-208 oferuje dost�p do nowego rodzaju mobilno�ci. Zapewnia swobod� poruszania si� w mie�cie po pasach dla autobus�w i taks�wek oraz bezp�atne parkowanie w centrach miast.

*Zgodnie z rozporz�dzeniem Ministra Energii z dnia 05.11.2019 roku w sprawie szczeg�owych warunk�w udzielania wsparcia zakupu nowych pojazd�w ze �rodk�w Funduszu Niskoemisyjnego Transportu osobom fizycznym niewykonuj�cym dzia�alno�ci gospodarczej i warunk�w rozliczania tego wsparcia, osoby fizyczne b�d� mog�y otrzyma� dofinansowanie w wysoko�ci 30% ceny zakupu pojazdu elektrycznego, kt�rego cena zakupu nie przekracza 125 000 z�, przy czym kwota wsparcia nie b�dzie mog�a by� wy�sza ni� 37 500 z�. Osoby fizyczne, kt�re b�d� chcia�y uzyska� dofinansowanie do zakupu pojazd�w b�d� musia�y z�o�y� wnioski o wsparcie oraz spe�ni� wymagania ustalone przez rozporz�dzenie. Dofinansowanie b�dzie udzielane do momentu wyczerpania �rodk�w finansowych. Wi�cej informacji mo�na znale�� na stronie Ministerstwa Energii:

PSA 13-11-2019