MOTOTESTY

Kompaktowy samoch�d sportowy w swej szczytowej formie: nowe Audi TT RS Coup�

Kompaktowy samoch�d sportowy w swej szczytowej formie: nowe Audi TT RS Coup�

� Nowy prz�d i przeprojektowany tylny spojler z dodanymi �skrzyde�kami� na jego skrajach

� Wielokrotnie nagradzany, pi�ciocylindrowy silnik 2.5 TFSI o mocy 294 kW (400 KM) i momencie obrotowym 480 Nm

� Szef Audi Sport MichaelJulius Renz podkre�la: �Nowe TT RS ukazuje teraz jeszcze wi�cej ze swojej si�y�

Audi Sport wyostrza wygl�d topowej wersji serii modelowej TT. Nowe Audi TT RS (*zu�ycie paliwa w cyklu mieszanym w l/100 km: 8,1 � 7,9, ��czna emisja CO2 w g/km: 183 � 181), swym jeszcze bardziej dynamicznym wygl�dem podkre�la to, co ma do zaoferowania. Jego pi�ciocylindrowa jednostka nap�dowa wytwarza 400 KM, a jej d�wi�k jest niepowtarzalny. Nowy model trafi do sprzeda�y wiosn� 2019 roku.
�Nowe Audi TT RS jest w absolutnie szczytowej formie� � m�wi Michael-Julius Renz, szef Audi Sport GmbH. �Mo�na go por�wna� do dobrze wytrenowanego sportowca � teraz pokazuje ile naprawd� mocy skrywa si� pod jego muskularn� pow�ok�.� Oliver Hoffmann, dyrektor techniczny Audi Sport GmbH dodaje: �Najwy�sze osi�gi tego samochodu to zas�uga niskiej masy, maksymalnie sportowo zestrojonego zawieszenia i wielokrotnie nagradzanej, pi�ciocylindrowej jednostki nap�dowej. To w�a�nie nasze 2,5 TFSI przez dziewi�� lat z rz�du otrzymywa�o presti�owy tytu� i nagrod� �International Engine of the Year�.

Dynamiczna prezencja: stylistyka zewn�trzna

Audi TT RS nigdy wcze�niej nie by�o tak muskularne. Dynamicznego wygl�du nadaj� mu zupe�nie przeprojektowany prz�d oraz rzucaj�cy si� w oczy ty�. Logotyp quattro w kolorze matowego tytanu umieszczono w dolnej cz�ci b�yszcz�cego czerni� grilla os�ony ch�odnicy Singleframe, kt�rej rama jest z kolei matowo czarna. Boczne wloty powietrza, kt�re zosta�y po raz kolejny powi�kszone, podzielono pionowymi listwami. Tu� za grillem os�ony ch�odnicy utrzymanym w typowym dla modeli typu RS wzornictwie plastra miodu, dla cel�w sprawnego ch�odzenia umieszczono dodatkowe ch�odnice. Boczne wloty powietrza rozci�gaj� si� prawie do wn�k k� przednich, co sprawia, �e nowe Audi TT RS sprawia wra�enie jeszcze szerszego.

Spojler rozci�gaj�cy si� na ca�� szeroko�� przodu pojazdu, na swych ko�cach ostro kieruje si� w g�r� i �ci�ga stylistycznie ca�y zderzak w d�, co nadaje autu charakterystycznego, inspirowanego sportami motorowymi wygl�du. Powierzchnia spojlera lakierowana jest standardowo w kolorze nadwozia, ale dost�pne s� te� wersje w kolorze matowego aluminium lub b�yszcz�cej czerni. Nak�adka na nowo zaprojektowanych prog�w TT RS r�wnie� utrzymana jest w barwie b�yszcz�cej czerni. Obudowy lusterek zewn�trznych dost�pne s� albo w kolorze karoserii, albo matowego aluminium, b�yszcz�cej czerni lub karbonu.

W tyle pojazdu wzrok przykuwa zaprojektowany na nowo, ruchomy spojler tylny z bocznymi skrzyde�kami. Jest on cz�ci� szerszej koncepcji aerodynamiki Audi i pomaga w utrzymaniu typowych dla modeli RS osi�g�w i wydajno�ci. Po obu stronach ty�u, tu� nad charakterystycznym dla RS-�w dyfuzorem, znale�� mo�na pionowe dodatki stylistyczne. Typowy wygl�d samochodu RS podkre�laj� dwie owalne ko�c�wki rur wydechowych.

W nowym Audi TT RS w standardzie znajdziemy diodowe reflektory przednie. Opcjonalne reflektory diodowe Matrix inteligentnie i p�ynnie reguluj� zakres �wiate� drogowych. R�wnie� opcjonalne �wiat�a cofania w technice Matrix OLED (OLED, ang. organic light emitting diode) o tr�jwymiarowej stylistyce �wiec� precyzyjnie, mocno i maj� du�y zasi�g. Po uruchomieniu silnika, �wiat�a cofania OLED daj� spektakularny pokaz. Ciekawostka z wn�trza: na kole kierownicy, na tzw. godzinie dwunastej, umieszczono czerwon� wstawk�.

Nowe Audi TT RS dost�pne b�dzie w o�miu r�nych kolorach nadwozia, w tym w zarezerwowanym dla RS-�w zielonym kolorze Kyalami oraz nowych: pomara�czowym Pulse i niebieskim Turbo. Dost�pne na �yczenie pakiety stylistyczne podkre�laj� wygl�d przedniego i tylnego spojlera, nadaj�c mu barw� matowego aluminium lub b�yszcz�cej czerni. W sk�ad pakietu stylistycznego �b�yszcz�ca czer� wchodz� wyko�czone w tym kolorze: cztery pier�cienie - logo Audi oraz logo modelu TT RS w przodzie oraz opcjonalnie w tyle pojazdu. Program Audi exclusive oferuje ca�� gam� mo�liwo�ci indywidualizacji nowego Audi TT RS.

Wielokrotnie nagradzana wydajno��: silnik 2.5 TFSI

Pi�� cylindr�w, 294 kW (400 KM) mocy, 480 Nm momentu obrotowego i nap�d na cztery ko�a quattro � nowe Audi TT RS zachwyca tymi warto�ciami i oferuje niesamowite wra�enia z jazdy. Coup� od 0 do 100 km/h przyspiesza w zaledwie 3,7 sekundy. Towarzyszy temu wspania�a muzyka silnika, dobywaj�ca si� z pi�ciu cylindr�w w kolejno�ci:1-2-4-5-3. Dzi�ki takiej kolejno�ci, zap�on nast�puje zar�wno w cylindrach s�siaduj�cych ze sob�, jak i w tych, kt�re s� od siebie maksymalnie oddalone. Ten unikalny rytm, to muzyka dla uszu mi�o�nik�w koni mechanicznych.

W ubieg�ym roku, po raz dziewi�ty z rz�du jednostka nap�dowa 2,5 TFSI otrzyma�a presti�owy, mi�dzynarodowy tytu� silnika roku - �International Engine of the Year Award�. Ten turbodo�adowany motor czerpie sw� si�� z 2480 cm3 pojemno�ci. Maksymalny moment obrotowy 480 Nm osi�galny jest w przedziale od 1950 do 5850 obr./min. Pr�dko�� maksymaln� ograniczono do 250 km/h, a na �yczenie, ograniczenie to mo�e zosta� zmienione do 280 km/h.

Moc pi�ciocylindrowej jednostki nap�dowej p�ynie do sta�ego nap�du na cztery ko�a quattro za po�rednictwem siedmiostopniowej, automatycznej skrzyni bieg�w S tronic. Nap�d quattro przy pomocy wielop�ytkowego sprz�g�a dystrybuuje moc na ko�a w zale�no�ci od bie��cego zapotrzebowania. Selektywny rozk�ad moment�w nap�dowych mi�dzy ko�ami sprawia, �e prowadzenie nowego Audi TT RS jest bardziej pewne i bezpieczne. By wp�ywa� na dzia�anie nap�du na cztery ko�a quattro i innych podzespo��w, takich jak uk�ad kierowniczy, skrzynia S tronic, charakterystyka silnika, czy klapy w uk�adzie wydechowym, kierowca u�ywa systemu Audi drive select. W systemie ustawi� mo�na jeden z czterech tryb�w jazdy: comfort, auto, dynamic i individual.

Czysta dynamika: zawieszenie

Niska masa TT RS Coup� � 1450 kg bez kierowcy, i zdecydowanie sportowo zestrojone zawieszenie, to podstawowe warunki doskona�ego prowadzenia tego auta. Progresywny uk�ad kierowniczy skonstruowany specjalnie na potrzeby modeli typu RS, zapewnia doskona�y kontakt pojazdu z nawierzchni� drogi. Na przedniej osi, tu� za 19 lub 20-calowymi ko�ami, kryj� si� wentylowane i perforowane tarcze mocnych hamulc�w. Zaciski hamulcowe standardowo s� czarne, ale na �yczenie mog� by� czerwone. Na �yczenie r�wnie� dost�pne jest zawieszenie RS sport plus z adaptacyjnymi amortyzatorami i systemem Audi magnetic ride. Ustawienia tych dw�ch ostatnich uk�ad�w kontrolowa� mo�na z poziomu systemu Audi drive select.

Inspirowane sportami motorowymi: wn�trze

Wska�niki i wy�wietlacze nowego Audi TT RS skoncentrowane s� na kierowcy. Sportowe fotele RS pokryte Alcantar� i romboidalnymi przeszyciami, opcjonalnie mog� by� pokryte sk�r� Fine Nappa, a przeszycia mog� mie� wz�r plastra miodu. Dodatkowo logotypy RS na oparciach foteli, na kierownicy, na tapicerce drzwi i na ga�ce zmiany bieg�w, podkre�laj� sportowy charakter czteromiejscowego coup�. Specjalny, dodatkowy ekran RS standardowego, wirtualnego kokpitu � Audi virtual cockpit o przek�tnej ekranu 12,3 cala, wy�wietla informacje dotycz�ce ci�nienia w oponach, momentu obrotowego i si� przeci��enia. Gdy skrzynia bieg�w ustawiona jest w tryb manualny, specjalny sygna� na ekranie zmusza kierowc� do zmiany biegu na wy�szy, gdy silnik osi�ga maksymalne obroty. Na sk�rzanej kierownicy RS sport z manetkami zmiany bieg�w, opr�cz przycisk�w wielofunkcyjnych znajdziemy te� dwa inne przyciski: jeden do uruchamiania i wy��czania pojazdu, a drugi obs�uguj�cy system Audi drive select.

Nowy pakiet stylistyczny RS dodaje czerwonych lub niebieskich akcent�w na wywietrznikach, na pasach bezpiecze�stwa i na matach pod�ogowych, na kt�rych widnieje te� logo RS. Poszerzony pakiet stylistyczny RS oferuje dodatkowo kontrastowe elementy stylistyczne na fotelach i na konsoli �rodkowej.

Najnowsze rozwi�zania: system infotainment

Audi oferuje ca�� gam� rozwi�za� z zakresu infotainment. W�r�d propozycji opcjonalnych znale�� mo�na m.in. system nawigacji MMI navigation plus z ekranem MMI touch, wyszukiwaniem tekstowym i systemem komend g�osowych. Dodatkowo r�wnie� zam�wi� mo�na hotspot Wi-Fi oraz modu� internetowy Audi connect. Standard przesy�u danych LTE pozwala na korzystanie na pok�adzie samochodu z r�nych us�ug internetowych. Interfejs Audi smartphone interface ��czy samoch�d ze smartfonem kierowcy i pozwala na przesy�anie zawarto�ci smartfona przez USB, wprost do Audi virtual cockpit. System muzyczny Bang & Olufsen o mocy 680 watt pozwala cieszy� si� doskona�ym d�wi�kiem wewn�trz samochodu.

Nowe Audi TT RS Coup� w salonach dealerskich czterech pier�cieni pojawi si� wiosn�.

*Zu�ycie paliwa i warto�ci emisji CO2 zale�� od rozmiar�w k� i opon oraz od poziomu wyposa�enia.

Audi 07.02.2019