MOTOTESTY

400 000 sprzedanych elektrycznych Nissan�w LEAF

Najlepiej sprzedaj�cy si� samoch�d elektryczny wszech czas�w zostanie w tym roku wprowadzony na kilkana�cie nowych rynk�w,

Nissan LEAF zosta� pierwszym samochodem elektrycznym w historii sprzedanym w liczbie ponad 400 000 egzemplarzy, co umacnia pozycj� modelu jako lidera w globalnym procesie przechodzenia do bardziej zr�wnowa�onej mobilno�ci.

Nissan LEAF, wprowadzony w 2010 roku jako pierwszy samoch�d elektryczny produkowany na masow� skal�, by� jednocze�nie prekursorem pod wzgl�dem zapewnienia emocji i komfortu �elektrycznej� jazdy klientom spoza segmentu pojazd�w luksusowych. Niespe�na dekad� temu samochody elektryczne by�y postrzegane jako produkt niszowy, a nabywcami modelu LEAF byli g��wnie entuzja�ci technicznych nowinek.

Dzi� coraz wi�cej konsument�w deklaruje, �e ich nast�pny samoch�d mo�e mie� nap�d elektryczny. Klienci wybieraj� Nissana LEAF ze wzgl�du na jego moc, osi�gi i innowacyjne rozwi�zania, takie jak zaawansowany system wspomagania kierowcy ProPILOT1), a tak�e zalety zwi�zane ze zr�wnowa�on� mobilno�ci�.

�Osi�gni�cie i przekroczenie progu 400 000 egzemplarzy dobitnie �wiadczy o tym, �e klienci ceni� Nissana LEAF za emocje, niezawodno�� i opcje komunikacji, jakie oferuje� � powiedzia� Daniele Schillaci, wiceprezes zarz�du i globalny dyrektor ds. marketingu, sprzeda�y i samochod�w elektrycznych w firmie Nissan. �LEAF pozostaje wizyt�wk� Nissan Intelligent Mobility, czyli naszej strategii wprowadzania coraz liczniejszej grupy ludzi w lepszy �wiat�.
Przy premierze pierwszej generacji modelu LEAF Nissan og�osi�, �e zamierza sta� si� liderem produkcji i promocji pojazd�w z zerow� emisj� spalin. Firma zaanga�owa�a si� we wsp�prac� z rz�dami i przedsi�biorstwami energetycznymi w zakresie popularyzacji samochod�w elektrycznych, �atwiejszego dost�pu do stacji �adowania i zwi�kszania wygody korzystania z tej infrastruktury oraz opracowywania rozwi�za� umo�liwiaj�cych wt�rne wykorzystanie akumulator�w.
W ramach inicjatywy Nissan Energy producent pozyska� partner�w na ca�ym �wiecie. Celem przedsi�wzi�� partnerskich jest lepsze wykorzystanie akumulator�w z samochod�w elektrycznych jako magazyn�w energii, kt�re umo�liwiaj� udost�pnianie jej odbiorcom z budynk�w mieszkalnych i komercyjnych, a tak�e przekazywanie jej nadwy�ek do sieci elektroenergetycznej. Przyczyni si� to do promocji efektywnego wykorzystania energii oraz sprawi, �e samochody elektryczne stan� si� jeszcze bardziej u�yteczne.

Dotychczas w�a�ciciele Nissan�w LEAF na ca�ym �wiecie przejechali ��cznie ponad 10 miliard�w kilometr�w. Liczba Nissan�w LEAF sprzedanych od 2010 roku pozwoli�a zaoszcz�dzi� 3,8 miliona bary�ek ropy naftowej rocznie2).

W ubieg�ym roku LEAF by� nie tylko najch�tniej kupowanym samochodem elektrycznym w Europie, ale tak�e najlepiej sprzedaj�cym si� samochodem osobowym we wszystkich segmentach w Norwegii.
Nissan LEAF jest dost�pny na ponad 50 rynkach �wiata. W pierwszej po�owie bie��cego roku zostanie wprowadzony na sze�� nowych rynk�w w Ameryce �aci�skiej, a do ko�ca roku pojawi si� na siedmiu rynkach w Azji i Oceanii.

Nowy LEAF

Zesp� nap�dowy Nissana LEAF3) drugiej generacji, kt�ry zadebiutowa� w 2017 roku, wytwarza 150 KM mocy i 320 Nm momentu obrotowego. Ostatnio do oferty do��czy� model z nowym zespo�em nap�dowym: Nissan LEAF e+ rozwija wy�sz� moc przy zasi�gu wyd�u�onym o oko�o 40%4). Sprzeda� Nissana LEAF e+ rozpocz�a si� pod koniec stycznia w Japonii. Wiosn� samoch�d trafi do salon�w w USA, a nieco p�niej tak�e w Europie.
Nissan LEAF wykorzystuje trzy filary koncepcji Nissan Intelligent Mobility: inteligentn� energi�, inteligentn� jazd� i inteligentn� integracj�. Innowacyjne elektryczne zespo�y nap�dowe to elementy pierwszego filaru, natomiast oferowany na wielu rynkach system ProPILOT umo�liwia inteligentn� jazd�. ProPILOT, wspomagaj�cy jazd� jednym pasem autostrady, utrzymuje samoch�d po�rodku pasa ruchu, zachowuj�c jednocze�nie zadan� pr�dko�� i odleg�o�� od poprzedzaj�cego samochodu, co przyczynia si� do ograniczenia zm�czenia kierowcy. ProPILOT Park, dost�pny w Japonii i Europie, potrafi sterowa� przyspieszeniem, hamulcami i uk�adem kierowniczym, zapewniaj�c automatyczne parkowanie5).

Inteligentna integracja wed�ug Nissana

Nissan LEAF otworzy� tak�e nowy �wiat mo�liwo�ci korzystania z czystej energii, wykraczaj�cych poza efektywny transport.
Nissan Energy to ekosystem, kt�rego centralnym elementem s� samochody elektryczne marki Nissan. Dzi�ki wykorzystaniu ich akumulator�w jako magazyn�w i �r�d�a energii mog� one by� u�yteczne nie tylko jako �rodek transportu. Posiadacze samochod�w elektrycznych mog� z �atwo�ci� pod��cza� je do instalacji elektrycznej zar�wno w celu na�adowania akumulator�w, jak i po to, by zasila� domy b�d� firmy lub pomaga� w bilansowaniu sieci energetycznych. W ramach programu Nissan Energy firma uruchomi�a ju� pilota�ow� infrastruktur� w Europie, Japonii i USA oraz pracuje nad przysz�ymi zastosowaniami komercyjnymi.
Nissan Energy to tak�e nowe pomys�y na ponowne wykorzystanie akumulator�w w celu dalszego ograniczania wp�ywu samochod�w elektrycznych na �rodowisko. Wraz z partnerami strategicznymi Nissan pozyskuje akumulatory wycofane z eksploatacji w samochodach i adaptuje je mi�dzy innymi jako niezale�ne �r�d�a pr�du dla o�wietlenia ulic i obiekt�w sportowych.

Produkcja modelu LEAF

Nissan LEAF jest produkowany w trzech fabrykach: w Oppamie (Japonia), Sunderland (Anglia) i Smyrnie (Tennessee, USA).

1) System dost�pny w wybranych wersjach wyposa�enia. System ProPILOT wspomaga kierowc�, ale nie zast�puje go w wykonywaniu czynno�ci zwi�zanych z prowadzeniem pojazdu ani nie zwalnia z obowi�zku ci�g�ej obserwacji drogi. Kierowca powinien zachowa� ostro�no�� oraz zwraca� uwag� na drog� i otoczenie. Szczeg�owe informacje podano w instrukcji obs�ugi pojazdu. W USA system ProPILOT nosi nazw� ProPILOT Assist.
2) Suma przebieg�w obliczona na podstawie ekstrapolacji danych rzeczywistych dotycz�cych ok. 50% klient�w. Zu�ycie paliwa wg danych ameryka�skiej Agencji Ochrony �rodowiska (EPA) oraz por�wnania modelu Nissan LEAF z modelem Nissan Versa z 2019 r. z 4 cylindrowym silnikiem o pojemno�ci 1,6 litra i automatyczn� skrzyni� bieg�w.
3) Zasi�g Nissana LEAF wynosi 400 km wg japo�skiej normy JC08 lub 322 km wg japo�skiego cyklu WLTC. Zasi�g samochod�w z roku modelowego 2018 wg EPA wynosi 150 mil. Zasi�g w cyklu mieszanym wg nowej europejskiej normy emisji i zu�ycia paliwa WLTP wynosi 270 km. Dane o zasi�gu zosta�y uzyskane w pomiarach przeprowadzonych w konkretnych warunkach testowych. Faktyczny zasi�g mo�e r�ni� si� w zale�no�ci od wersji wyposa�enia, zamontowanego wyposa�enia dodatkowego, eksploatacji, stylu jazdy, temperatury otoczenia i pogody oraz warunk�w jazdy; szczeg�owe informacje podano w specyfikacji technicznej dla klienta (Customer Disclosure Form). W USA model LEAF e+ nosi nazw� LEAF Plus.
4) W USA model LEAF e+ nosi nazw� LEAF Plus.
5) System dost�pny w wybranych wersjach wyposa�enia. Skuteczno�� systemu ProPILOT Park zale�y od drogi, pojazdu i warunk�w otoczenia. Kierowca powinien zachowa� ostro�no�� oraz zwraca� uwag� na drog� i otoczenie. Szczeg�owe informacje podano w instrukcji obs�ugi pojazdu.

Nissan 13-03-2019