MOTOTESTY

Nowe Porsche Cayenne S Coup� o mocy 440 KM

Porsche wprowadza na rynek kolejny mocny wariant Cayenne Coup�: samoch�d mo�na ju� zamawia�, a pierwsze egzemplarze pojawi� si� w salonach sprzeda�y pod koniec lipca. Sercem nowego Cayenne S Coup� jest 2,9-litrowy silnik V6 z podw�jnym turbodo�adowaniem, rozwijaj�cy moc 324 kW (440 KM). Maksymalny moment obrotowy o warto�ci 550 Nm gwarantuje wy�mienite przyspieszenie � ze standardowym pakietem Sport Chrono nowy SUV coup� rozp�dza si� od 0 do 100 km/h w 5 sekund, a dzi�ki trzem opcjonalnym, sportowym pakietom redukuj�cym mas� wynik ten spada do 4,9 s. Pr�dko�� maksymalna wynosi 263 km/h.

Ceny Cayenne S Coup� zaczynaj� si� od 498 tys. z�. Opr�cz pakietu Sport Chrono jego standardowe wyposa�enie obejmuje wspomaganie uk�adu kierowniczego Plus, 20-calowe felgi z lekkich stop�w, asystenta parkowania z przodu i z ty�u wraz z kamer� cofania oraz zawieszenie Porsche Active Suspension Management (PASM).

Nowym Cayenne S Coup� Porsche rozszerza swoj� gam� modeli. Z ko�cem maja w Porsche Centrach pojawi� si� Cayenne Coup� o mocy 250 kW (340 KM) oraz Cayenne Turbo Coup� o mocy 404 kW (550 KM). Najwa�niejsze cechy Coup� to bardziej wyraziste proporcje z unikaln� tyln� cz�ci� nadwozia, adaptacyjny tylny spojler, dwie r�ne koncepcje dachu oraz tylna kanapa wyprofilowana na kszta�t osobnych foteli, z wysoko�ci� siedziska obni�on� wzgl�dem Cayenne o 30 mm. Standardowo samoch�d wyposa�ono w panoramiczny, sta�y szklany dach o powierzchni 2,16 m2; opcjonalnie dost�pny jest profilowany karbonowy dach utrzymany w typowo sportowej stylizacji.

Innowacyjny 6-cylindrowy silnik z turbodo�adowaniem w centralnej konfiguracji

2,9-litrowy silnik biturbo Cayenne S Coup� generuje maksymalny moment obrotowy 550 Nm w szerokim zakresie pr�dko�ci obrotowych� od 1800 do 5500 obr./min. Obie turbospr�arki umieszczono tu pomi�dzy rozwidlonymi g�owicami. W rezultacie jednostka ma zwarte wymiary i mo�e by� zamocowana ni�ej, co z kolei obni�a �rodek ci�ko�ci, poprawiaj�c dynamik� poprzeczn�. Skr�cenie drogi, jak� pokonuj� spaliny pomi�dzy komorami spalania a turbospr�arkami, owocuje wyj�tkowo spontaniczn� reakcj� silnika oraz szybszym przyrostem mocy. Kolektor wydechowy zintegrowano z g�owic�, a to zmniejsza mas� jednostki i oznacza, �e kolektor jest otoczony p�ynem ch�odz�cym. Rezultat: wysoka efektywno�� procesu spalania, szczeg�lnie przy pe�nym obci��eniu.

Dynamiczniejsze proporcje i specyficzne elementy designu

Znacznie stromiej opadaj�ca linia dachu nadaje Cayenne S Coup� wyj�tkowo dynamiczny wygl�d. Efekt ten dope�nia nieruchomy spojler dachowy, podkre�laj�cy charakterystyczn� sylwetk� Coup�. Przednia szyba i s�upek A mog�y zosta� bardziej pochylone ni� w Cayenne, poniewa� p�aszczyzn� dachu poprowadzono o oko�o 20 mm ni�ej. Nowo zaprojektowane tylne drzwi i b�otniki poszerzaj� nadwozie o 18 mm, akcentuj�c jego �umi�niony� wygl�d. W ka�dym egzemplarzu Cayenne Coup� nieruchomy spojler dachowy ��czy si� z nowym adaptacyjnym tylnym spojlerem, kt�ry stanowi element aktywnej aerodynamiki Porsche (Porsche Active Aerodynamics � PAA). Spoiler ten � harmonijnie zintegrowany z sylwetk� pojazdu � przy pr�dko�ci 90 km/h lub wy�szej wyd�u�a si� o 135 mm, zwi�kszaj�c si�� docisku tylnej osi. Korzystnie wp�ywa to na stabilno�ci jazdy.

Porsche 15-05-2019