MOTOTESTY

Test Mazda 6 Sport Kombi 2.0 SkyPassion

Rok 2013 okaza� si� dla Mazdy rekordowy. Trzy nowe modele pozwoli�y producentowi z Hiroszimy sprzeda� w Polsce a� 4261 samochod�w, co oznacza 76% wzrost w por�wnaniu z rokiem 2012. Na now� Mazd� 3 zdecydowa�o si� 690 klient�w, pierwszy kompaktowy SUV japo�skiej marki � CX-5 znalaz� 1252 nabywc�w, a najpopularniejszym modelem ubieg�ego roku okaza�a si� nowa sz�stka z wynikiem 2026 sprzedanych egzemplarzy. Trzecia generacja tego flagowego modelu Mazdy oferowana jest w dw�ch wersjach nadwozia � sedan oraz kombi, czterech wariantach wyposa�enia � SkyGo, SkyMotion, SkyEnergy oraz SkyPassion i mo�e by� nap�dzana jednym z pi�ciu silnik�w o mocach od 145 do 195 KM.

Wygl�d zewn�trzny

Design nadwozia Mazdy 6 Sport Kombi deklasuje konkurencj� w segmencie. Harmonijne linie, odwa�ne detale i mocno zaakcentowane przet�oczenia nadwozia nie tylko przewy�szaj� zachowawczy design niemieckich limuzyn, ale r�wnie� g�ruj� nad atrakcyjnymi pod k�tem stylistycznym modelami w�oskimi i francuskimi. Pionowa, masywna os�ona ch�odnicy, smuk�e reflektory przednie, mocno pochylona szyba przednia i opadaj�ca linia dachu zwie�czone zosta�y niewielk� szyb� tyln�, r�wnie w�skimi jak przednie kloszami reflektor�w tylnych oraz dwukolorowym zderzakiem z wkomponowanymi podw�jnymi ko�c�wkami uk�adu wydechowego. W�ska linia okien, du�e 19-calowe aluminiowe tarcze k�, w po��czeniu z kr�tszym w por�wnaniu do sedana rozstawem osi i mniejsz� d�ugo�ci� ca�kowit� nadwozia podkre�laj� proporcjonalno�� i zwarto�� sylwetki. Ponadto chromowane listwy okalaj�ce szyby boczne, przedni wlot powietrza, listwa na pokrywie baga�nika i srebrne relingi dachowe nadaj� nadwoziu elegancji i presti�u.

Wn�trze pojazdu

Projekt przestrzeni pasa�erskiej niestety nie kontynuuje odwa�nej stylistyki nadwozia. Wewn�trz znajdziemy tradycyjny, konserwatywny wr�cz design przypominaj�cy inne modele z Kraju Kwitn�cej Wi�ni lub stylistyk� rodem z niemieckich modeli. Czarne, matowe elementy plastikowe prze�amywane s� miejscami przez po�yskuj�ce detale w tym samym kolorze, srebrne wstawki oraz wi�niow� listw� biegn�c� przez ca�� szeroko�� deski rozdzielczej. Wszystko prezentuje si� �adnie, sp�jnie i bez zarzutu pod wzgl�dem ergonomii, aczkolwiek brakuje elementu �wie�o�ci i innowacyjno�ci kt�ry dostrzegamy na zewn�trz Mazdy.

W mierz�cym 4805 mm d�ugo�ci i 2113 mm szeroko�ci nadwoziu bez obaw mo�emy podr�owa� w pe�nym pi�cioosobowym sk�adzie. Obszerne przednie siedziska oraz nisko osadzona szeroka tylna kanapa, pokryte mi�sist� sk�r� zapewniaj� optymalny komfort podr�y. Ogrzewane i sterowane elektrycznie fotele przednie posiadaj� odpowiedni� d�ugo�� siedzisk i dobre podparcie boczne, a zakres regulacji fotela kierowcy (260 mm wzd�u� i 50 mm w pionie) w po��czeniu z regulowan� w dw�ch p�aszczyznach kolumn� kierownicy pozwala na zaj�cie wygodnej pozycji.

Kierowca ma do dyspozycji tr�jramienn�, pokryt� sk�r� kierownic� wyposa�on� w szereg przycisk�w steruj�cych m.in.: telefonem, systemem audio i tempomatem. W trzech g��bokich tubach na desce rozdzielczej znajdziemy analogowy obrotomierz i pr�dko�ciomierz oraz 3,5-calowy ekran komputera pok�adowego.

Na szczycie konsoli centralnej znajduje si� 5,8-calowy kolorowy ekran system�w informacyjnych i rozrywkowych. Wersja SkyPassion wyposa�ona jest m.in.: w nawigacj� satelitarn� Tom Tom, zestaw g�o�nom�wi�cy Bluetooth i �wietny 11-g�o�nikowy system audio Bose. Urz�dzeniami tymi mo�emy sterowa� za pomoc� dotykowego ekranu lub pokr�t�a HMI znajduj�cego si� pomi�dzy fotelami przednimi. Na konsoli centralnej obok nowoczesnych system�w i ekranu multimedialnego znalaz� si� niestety archaiczny zegarek, kt�ry idealnie komponowa�by si� z wn�trzem Mazdy 626, a nie z kabin� nowoczesnej limuzyny.

W przestronnym nadwoziu wygospodarowano baga�nik o pojemno�ci 522 litr�w. Na tle konkurencji: Ford Mondeo - 549 litr�w, Toyota Avensis - 543 litry, Renault Laguna � 508 litr�w lub Opel Insignia � 540 litr�w - nie jest to rekordowy wynik, ale bez problemu wystarczy aby pomie�ci� nawet wakacyjne baga�e. Roleta unoszona razem z pokryw� przestrzeni baga�owej, niski pr�g za�adunku i prosty spos�b sk�adania opar� tylnej kanapy u�atwiaj� wykorzystanie mo�liwo�ci �adunkowych sz�stki.

Silnik i w�a�ciwo�ci jezdne

Gama jednostek nap�dowych nowej Mazdy sk�ada si� z trzech silnik�w benzynowych oraz dw�ch Diesli. Testowy egzemplarz wyposa�ony by� w jednostk� o pojemno�ci 1998 cm3 dysponuj�c� moc� 165 KM i momentem 210 Nm. Pe�ne wykorzystanie jej potencja�u pozwala na rozp�dzenie wa��cego 1320 kg kombi do pierwszych 100 km/h w 9.1 sekundy i osi�gni�cie pr�dko�ci 216 km/h. Maksymalny moment obrotowy dost�pny jest przy 4000 obr./min., a maksymalna moc 2000 obrot�w wy�ej, wi�c jak przysta�o na japo�sk� konstrukcj� dynamiczna jazda wymaga utrzymywania odpowiednio wysokich obrot�w. Praca w wy�szych zakresach obrotowych wa�u korbowego, opr�cz satysfakcjonuj�cej dynamiki i elastyczno�ci okraszona jest przyjemnym dla ucha d�wi�kiem silnika. W ograniczeniu apetytu na paliwo dwulitrowej jednostki nap�dowej pomagaj� systemy i-stop oraz i-ELOOP (Inteligent Energy Loop). Pierwszy z nich to popularny ju� system wy��czaj�cy silnik po zatrzymaniu si� i ponownie b�yskawicznie � w czasie 0,35 sekundy - uruchamiaj�cy go po naci�ni�ciu peda�u sprz�g�a. Drugi system odzyskuje energi� podczas hamowania. i-ELOOP magazynuje energi� w kondensatorze w celu wykorzystania jej do zasilania urz�dze� elektrycznych w samochodzie. Pe�ne �adowanie kondensatora, kt�re trwa kilka sekund, wystarcza do podtrzymania wszystkich urz�dze� elektrycznych pojazdu przez oko�o minut�. Przy aktywnych obu systemach silnik potrzebuje 9 litr�w paliwa na pokonanie 100 kilometr�w w mie�cie i 2 litr�w mniej, aby przejecha� ten sam dystans w trasie.

Nap�d na ko�a przednie przekazywany jest za pomoc� rewelacyjnej, manualnej, sze�ciostopniowej skrzyni bieg�w. Kr�tka d�wignia z optymalnym skokiem sprawia, �e wszystkie prze�o�enia wchodz� bardzo precyzyjnie z przyjemnym, niewielkim oporem.

Zawieszenie japo�skiego kombi (z przodu kolumny McPhersona, z ty�u wielowahaczowe) w po��czeniu z du�ymi felgami, niskoprofilowymi oponami i kr�tkim prze�o�eniem uk�adu kierowniczego daje du�o przyjemno�ci z jazdy. Mimo praktycznego i relatywnie du�ego nadwozia, Mazda prowadzi si� z zadziwiaj�c� zwinno�ci� i precyzj�. Zawieszenie zestrojone jest twardo, ale z uwzgl�dnieniem optymalnego komfortu. Gwarantuje pe�n� stabilno�� i przewidywalno�� prowadzenia, jednocze�nie dobrze niweluj�c wszelkie niedoskona�o�ci nawierzchni.

Bezpiecze�stwo podczas codziennej eksploatacji zapewnia zestaw podstawowych system�w kontroli trakcji i sze�ciu poduszek powietrznych uzupe�niony o komplet radar�w i czujnik�w pod nazw� i-ACTIVESENSE. Pakiet ten zawiera m.in.: uk�ad zapobiegaj�cy kolizjom przy ma�ej pr�dko�ci, system ostrzegaj�cy kierowc� przed niezamierzon� zmian� pasa ruchu, system informuj�cy o obecno�ci pojazd�w w martwym polu lusterek wstecznych, system zapobiegaj�cy staczaniu si� pojazdu na wzniesieniach czy system aktywnych �wiate�. Uzupe�nieniem d�ugiej listy element�w z zakresu bezpiecze�stwa jest r�wnie obszerna i atrakcyjna lista wyposa�enia standardowego z zakresu komfortu.

Podsumowanie

Ceny japo�skiej limuzyny zaczynaj� si� ju� od 88 700 z�. Najta�szy Avensis Wagon wyceniony jest na 87 900 z�, za Volkswagena Passata Varianta musimy zap�aci� minimum 92 790 z�, a nowa Insignia Sports Tourer to wydatek przynajmniej 93 750 z�. Konkurencyjna cena w po��czeniu z atrakcyjnym designem zewn�trznym, funkcjonalnym wn�trzem i dobr� opini� jak� w Polsce ciesz� si� produkty z Japonii t�umaczy du�e zainteresowanie klient�w tym nowym modelem Mazdy.

Dane techniczne

Silnik � benzynowy
- Pojemno�� skokowa � 1998 cm3
- Maksymalna moc kW (KM) przy (obr./min) � 121 (165) przy 6000
- Maksymalny moment obrotowy Nm przy (obr./min) � 210 przy 4000

Pojemno�� zbiornika paliwa: 62l

Wymiary
- D�ugo�� (mm) � 4805
- Wysoko�� (mm) � 1475
- Szeroko�� bez lusterek (mm) � 2113

Nap�d
- Przedni

Uk�ad kierowniczy
- ze wspomaganiem

Ko�a i opony
- Wymiary opon standardowych � 225/45 R19
- Standardowe obr�cze k� � 19� (aluminiowe)

Masa(kg)
- Masa w�asna pojazdu gotowego do jazdy � 1320
- Dopuszczalna masa ca�kowita pojazdu � 1990

Pojemno�� baga�nika: 506 l

Kompletacja wyposa�enia

Testowany samoch�d to wersja kompletacji wyposa�enia Sky Passion. Pojazd w tej wersji standardowo wyposa�ony jest mi�dzy innymi w:

� Alarm przeciww�amaniowy
� Audio AM/FM; RDS; CD/MP3 (11 g�o�nik�w)
� Czujnik deszczu i zmierzchu
� Czujniki parkowania przednie i tylne
� DRSS - analiza odleg�o�ci do poprzedzaj�cego pojazdu
� Dzielona kanapa 60:40
� Elektrochromatyczne lusterko wsteczne
� Elektryczna regulacja foteli przednich z funkcj� pami�ci dla fotela kierowcy
� Elektrycznie sk�adane lusterka boczne
� Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne
� Elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne
� HBC � system automatycznego prze��czania �wiate� drogowych na mijania
� HLA � uk�ad wspomagaj�cy ruszanie na wzniesieniu
� Kamera cofania (zintegrowana z wy�wietlaczem multimedialnym)
� Kierunkowskazy wbudowane w lusterka boczne
� Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa z nawiewem na tylny rz�d siedze�
� Ko�a 225/45R19 na felgach aluminiowych
� Komputer pok�adowy
� Kurtyny powietrzne
� LDW � system ostrzegania przed niezamierzon� zmian� pasa ruchu
� Lusterka w os�onach przeciws�onecznych z pod�wietleniem
� �opatki do zmiany bieg�w przy kierownicy
� Pakiet City Safety&Heat
� Pakiet Comfort
� Podgrzewane fotele przednie
� Przednie i boczne poduszki powietrzne
� Przednie/tylne �wiat�a LED
� Przestrzenny system nag�o�nieniowy Bose
� Przyciemniane tylne szyby
� Przycisk do uruchamiania silnika
� Reflektory biksenonowe z adaptacyjnym do�wietlaniem zakr�t�w AFS
� Roleta baga�nika Karakuri (otwieraj�ca si� i zamykaj�ca wraz z tyln� klap�)
� Rozsuwany pod�okietnik ze schowkiem w pierwszym rz�dzie siedze�
� RVM � system monitorowania tylu pojazdu (ostrzegaj�cy o pojazdach w martwym polu)
� SCBS � system wspomagaj�cy hamowanie (zapobiegaj�cy kolizjom przy malej pr�dko�ci)
� Sk�rzana kierownica i ga�ka d�wigni zmiany bieg�w
� Sk�rzana tapicerka czarna
� Sk�rzany uchwyt d�wigni hamulca r�cznego
� Spoiler dachowy
� System i-stop (automatycznie wy��czaj�cy silnik na postoju)
� System multimedialny HMI na konsoli �rodkowej (Human Machine lnterface)
� System nawigacji TomTom
� System sk�adania foteli Karakuri
� �wiat�a przeciwmgielne
� TPMS � system monitorowania ci�nienia w ogumieniu
� Uk�ad antypo�lizgowy ABS z uk�adem elektronicznego rozdzia�u si� hamowania EBD oraz uk�adem awaryjnego hamowania EBA
� Uk�ad dynamicznej kontroli stabilno�ci toru jazdy DSC z elektronicznym uk�adem kontroli trakcji TCS
� Uk�ad utrzymywania sta�ej pr�dko�ci (tempomat)
� Wyj�cie AUX/USB
� Wy�wietlacz wielofunkcyjny
� Zaawansowany system dost�pu bez kluczyka (otwieranie/zamykanie za pomoc� przycisku na klamce)
� Zdalnie sterowany centralny zamek (za pomoc� przycisk�w na pilocie)
� Zestaw Bluetooth

Wyposa�enie dodatkowe:
� Lakier metalizowany

Tekst i zdj�cia: Dariusz Wo�oszka � Info-Ekspert

Test przeprowadzony w dniach 06.02�11.02.2014r.

Serdecznie dzi�kujemy firmie Mazda Motor Poland.za udost�pnienie samochodu do testu.

(Wszelkie prawa do publikacji bez zgody firmy Info-Ekspert zastrze�one)

26.02.2014

> > > > >