MOTOTESTY

Test Volvo V60 2.0 D3 Kinetic

�Samochodami kieruj� ludzie, dlatego wiod�c� zasad� wszystkich dzia�a� firmy Volvo jest - i musi pozosta� - bezpiecze�stwo� - te s�owa wypowiedziane przez Gustafa Larsona i Assara Gabrielssona za�o�ycieli Volvo stanowi� motto skandynawskiego producenta od kilkudziesi�ciu lat. W�r�d czterech najwa�niejszych warto�ci kt�rymi kieruje si� marka Volvo, tj. bezpiecze�stwo, jako��, wzornictwo i dba�o�� o �rodowisko naturalne, to zawsze bezpiecze�stwo by�o priorytetem. Dzi�ki bogatej historii wprowadzania innowacji w tej dziedzinie, Volvo od dziesi�cioleci jest synonimem bezpiecznego samochodu. Laminowana szyba przednia wprowadzona w 1944 roku, trzypunktowe pasy bezpiecze�stwa jako standard w 1959 roku oraz pierwsze pasy bezpiecze�stwa na tylnych siedzeniach w 1967 roku to elementy, kt�re w obecnych czasach s� uzupe�niane przez system SIPS - uk�ad ochrony przed uderzeniami bocznymi, WHIPS - uk�ad ochrony kr�g�w szyjnych, BLIS - uk�ad informuj�cy o martwym polu, b�d� City Safety � system zapobiegaj�cy kolizjom przy niskich pr�dko�ciach.

Skandynawska firma by�a postrzegana jako producent samochod�w bezpiecznych, ale pod wzgl�dem wzornictwa raczej zachowawczych i stonowanych. O Volvo mo�na by�o powiedzie�, �e jest eleganckie, presti�owe, ekskluzywne, ale wygl�d nie wzbudza� emocji. Design marki zosta� od�wie�ony wraz z wprowadzeniem modeli z serii XC oraz C30, kt�re jak si� okaza�o by�y tylko preludium do �wietnych i nowatorskich stylistycznie S60 oraz V60.

Producent z Goeteborga w 2010 roku sprzeda� w Polsce 5088 aut, co daje mu 11% wzrost sprzeda�y w por�wnaniu do roku poprzedniego. Najlepiej sprzedawanym modelem okaza� si� XC60 obok kt�rego w trzecim i czwartym kwartale 2010 roku klienci najch�tniej wybierali S60. Tylko w ci�gu pi�ciu miesi�cy sprzedano 418 egzemplarzy nowego sedana Volvo. Wprowadzenie praktyczniejszej odmiany kombi � V60 zwiastuje jeszcze wi�kszy wzrost zainteresowania szwedzk� mark� w�r�d polskich klient�w.

Wygl�d zewn�trzny

Du�e logo Volvo nawi�zuj�ce do symbolu �elaza tym razem widnieje na sportowym kombi V60. Cz�sto po udanym stylistycznie sedanie producent prezentuje limuzyn� z �doczepionym� baga�nikiem, co w rezultacie daje przeci�tne kombi. Tym razem jest zupe�nie odwrotnie. Pomimo tego, �e nadwozie S60 bardzo mi si� podoba, pod wzgl�dem stylistycznym przegrywa z kretesem z V60. Szwedzi zrobili naprawd� pi�kne i eleganckie kombi. Jest bardzo prawdopodobne, �e ze wzgl�du na wygl�d klienci nie potrzebuj�cy wi�kszego baga�nika i tak b�d� wybierali V60. Nowe kombi wygl�da lekko i zwinnie, przyci�ga wzrok. Nie utraci�o te� nic z elegancji sedana pomimo zwi�kszonej praktyczno�ci. Pot�ny przedni b�otnik z podw�jnymi reflektorami przechodzi w mask� z przet�oczeniami i mocno pochylon� szyb� przedni�. Nowa �twarz� Volvo nabra�a nowoczesno�ci, jest bardziej op�ywowa ni� np. V50. �agodne poprowadzenie linii dachu i okien pozwoli�o sprytnie wkomponowa� wi�kszy ni� w sedanie baga�nik w taki spos�b, �e �adnie wsp�gra z ca�� bry�� nadwozia. Charakterystyczne dla szwedzkich kombi pod�u�ne �wiat�a tylne, dwukolorowy zderzak oraz stanowi�cy niejako zwie�czenie spoiler ze �wiat�em stop, tworz� harmonijny i estetyczny ty� nadwozia.

Dla bardziej wymagaj�cych klient�w Volvo przygotowa�o specjaln� wersj� R-Design, kt�r� charakteryzuj� np. 18 calowe aluminiowe felgi i podw�jny uk�ad wydechowy zako�czony chromowanymi nak�adkami. W �rodku wyko�czenie R-Design obejmuje m.in. sportow� kierownic�, sk�rzan� tapicerk� i inne elementy, kt�re przypadn� do gustu kierowcom lubi�cym kombi o bardziej agresywnym stylu.

Wn�trze samochodu

Volvo V60 w �rodku wita nas be�ow� materia�ow� tapicerk�, kt�ra dobrze komponuje si� z czarnymi wysokiej jako�ci plastikami. Dwukolorowe wn�trze, pomijaj�c aspekt praktyczno�ci jasnej tapicerki wygl�da wytwornie i szlachetnie. Za typow� dla Volvo cienk� konsol� centraln� skierowan� w stron� kierowcy znajdziemy praktyczn� p�k�. Cztery g��wne pokr�t�a odpowiedzialne za sterowanie klimatyzacj�, nawiewem, komputerem pok�adowym i radioodtwarzaczem s� �atwe w obs�udze i wygodne w codziennym u�ytkowaniu. Genialna w swojej prostocie sylwetka siedz�cego pasa�era na konsoli centralnej s�u�y do sterowania kierunkiem nawiewu powietrza. Na szczycie konsoli centralnej znajduje si� 7 calowy wy�wietlacz na kt�rym opr�cz informacji z radioodtwarzacza i klimatyzacji w wygodny spos�b mo�emy aktywowa� lub dezaktywowa� dzia�anie system�w bezpiecze�stwa. System Audio High Performance Multimedia wyposa�ony w osiem wysokiej jako�ci g�o�nik�w, odtwarzacz DVD, zestaw telefoniczny oraz system Bluetooth skutecznie umila podr�. W wyposa�eniu opcjonalnym mo�emy dom�wi� r�wnie� zestaw multimedialny RSE w sk�ad kt�rego wchodz� dwa 7 calowe monitory wbudowane w zag��wki przednich foteli z niezale�nie dzia�aj�cymi odtwarzaczami DVD oraz s�uchawkami bezprzewodowymi.

Deska rozdzielcza to dwa du�e zegary obrotomierza i pr�dko�ciomierza w �rodku kt�rych znajduj� si� wy�wietlacze komputera pok�adowego przypominaj�ce te stosowane w Mercedesie. Kierownica V60 pokryta jest sk�r� i dzi�ki swojemu wyprofilowaniu dobrze le�y w d�oniach, a przemy�lane rozmieszczenie na niej przycisk�w do sterowania radiem, telefonem i tempomatem u�atwia sprawne korzystanie z tych urz�dze�.

Przednie obszerne fotele oraz dobrze wyprofilowana tylna kanapa pozwol� podr�owa� wygodnie nawet wysokim osobom. Wewn�trz cztery doros�e osoby nie b�d� narzeka�y na brak miejsca nad g�owami i na kolana. Pod�okietnik przedni w kt�rym wygospodarowano obszerny schowek i z��cze USB oraz tylny ze schowkiem i miejscem na napoje podnosz� komfort podr�y.

Ca�e wn�trze nowego Volvo jest wolne od alergen�w dzi�ki Pakietowi Czystego Wn�trza (Clean Zone Interior Package � Pakiet Czystej Strefy Wewn�trznej). Wszystkie rodzaje materia��w zastosowanych w kabinie zosta�y zbadane pod k�tem obecno�ci substancji szkodliwych dla zdrowia i wywo�uj�cych alergie. O czysto�� powietrza we wn�trzu dba uk�ad Interior Air Quality System � System Jako�ci Powietrza Wewn�trz Auta, monitoruj�cy poziom tlenk�w w�gla, dwutlenk�w azotu i ozonu, kt�ry w razie konieczno�ci zamyka dop�yw powietrza z zewn�trz.

Nadwozie V60 opr�cz obszernego przedzia�u pasa�erskiego kryje r�wnie� funkcjonalny baga�nik. Za dzielon� w proporcjach 40/20/40 tyln� kanap� zajdziemy przestrze� �adunkow� o pojemno�ci 430 litr�w. Po z�o�eniu oparcia otrzymujemy idealnie p�ask� przestrze� �adunkow�. Baga�nik sprawia wra�enie p�ytkiego za spraw� podw�jnej pod�ogi po uniesieniu kt�rej znajdziemy praktyczne przegr�dki w kt�rych mo�emy przewozi� mniejsze rzeczy.

W samochodzie za 140 tys. z� nie wspominam o regulowanych elektrycznie szybach czy wspomaganiu kierownicy, gdy� jest to podstawa w tej klasie pojazd�w. Warto natomiast wspomnie� o innowacyjnych systemach, kt�re wp�ywaj� na bezpiecze�stwo podr�nych. S� to np. systemy SIPS oraz WHIPS. Side Impact Protection System rozprasza energi� uderzenia tak, aby omin�a ona pasa�er�w, zabezpiecza podr�uj�cych przed skutkami uderze� bocznych. Whiplash Protection System to ochrona przed urazami kr�g�w szyjnych poprzez odkszta�cenie fotela oraz przemieszczenie zag��wka do przodu. Strefy kontrolowanego zgniotu, pasy z napinaczami, �amana kolumna kierownicy oraz sze�� poduszek powietrznych to kolejne elementy wp�ywaj�ce na bezpiecze�stwo jazdy nowym Volvo V60.

Silnik i w�a�ciwo�ci jezdne

Pierwsza rzecz kt�ra zwraca uwag� podczas jazdy to cisza w kabinie. Volvo jest bardzo dobrze wyciszonym samochodem, wysokopr�ny silnik jest prawie nies�yszalny, a wszelkie d�wi�ki z zewn�trz s� dobrze t�umione. Po uruchomieniu silnika za pomoc� przycisku Start do dyspozycji mamy 163KM i 400 Nm momentu generowanego przez pi�ciocylindrowy wyposa�ony w jedn� turbospr�ark� silnik. Dwulitrowy silnik rozp�dza V60 do pierwszych 100km/h w 9.4 sekundy, a maksymalny moment dost�pny w przedziale 1400 do 2850 obr./min. zapewni elastyczno�� na ka�dym biegu. �wietne osi�gi jednostki nap�dowej w po��czeniu z dobrze wyciszon� kabin� zmuszaj� kierowc� do bacznego obserwowania pr�dko�ciomierza. Pr�dko�ci rz�du 150-170 km/h w V60 odczuwane s� jak 90-100 km/h w przeci�tnym aucie kompaktowym. Szwedzi informuj�, �e ich rodzinne kombi na ka�de przejechane 100 km spali w trasie 4.4l, w cyklu mieszanym 5.5l natomiast w mie�cie 7.3l oleju nap�dowego. Podczas testu V60 w mie�cie je�d��c bardzo dynamicznie nigdy nie uda�o mi si� osi�gn�� spalania przekraczaj�cego 7.5l. Przy mocy prawie 170KM i wadze 1600 kg nale�y uzna� to za bardzo dobry wynik. Przy spokojnej eksploatacji w mie�cie mo�na osi�gn�� spalanie na poziomie 6.5l. Zawieszenie przednie oparte na kolumnach McPhersona oraz wielowahaczowe zawieszenie tylne zestrojone jest bardzo komfortowo. Nie mo�na powiedzie�, �e jest przesadnie mi�kkie bo zapewnia bezpieczne i stabilne prowadzenie pojazdu. Wszelkie nier�wno�ci na drodze s� bardzo dobrze t�umione.

Sze�ciostopniowa skrzynia bieg�w cechuje si� wysok� precyzj� dzia�ania i idealnie wsp�pracuje z wysokopr�n� jednostk� nap�dow�. Dobre zestopniowanie skrzyni bieg�w pozwala w zale�no�ci od potrzeb na bardzo dynamiczn� lub oszcz�dn� jazd�. Przy takiej mocy i momencie obrotowym idealnym rozwi�zaniem by�by jednak automat.

Opr�cz spodziewanych i oczekiwanych w tej klasie pojazd�w system�w takich jak ABS, DSTC czy EBA szwedzkie kombi posiada kilka nowatorskich rozwi�za�. Pierwszym z nich jest technologia unikania kolizji City Safety. System ten oparty jest na laserze, kt�ry przy pr�dko�ciach do 30km/h jest w stanie wykry� ryzyko kolizji z poprzedzaj�cym samochodem i w przypadku braku reakcji kierowcy automatycznie wy��czy� przepustnic� i aktywowa� hamulce. Nast�pny system to Drive Alert Control. Uk�ad, kt�ry za pomoc� kamery cyfrowej monitoruj�cej drog� przed samochodem oraz mo�liwo�ci monitorowania ruchu kierownicy jest w stanie wykry� rosn�ce znu�enie kierowcy. W takim momencie na wy�wietlaczu wewn�trz obrotomierza pojawi si� komunikat zalecaj�cy przerwanie jazdy oraz zostanie aktywowany sygna� d�wi�kowy. Natomiast system ostrzegania o kolizji z automatycznym hamowaniem (CWAB) i funkcj� wykrywania pieszych jest aktywny zawsze przy przekroczeniu 4km/h i informuje kierowc� o obecno�ci pieszego na drodze samochodu lub zbyt ma�ej odleg�o�ci od poprzedzaj�cego samochodu. W przypadku braku reakcji kierowcy na ostrze�enia system automatycznie aktywuje hamulce.

Podsumowanie

Dla mi�o�nik�w szwedzkiego luksusu Volvo przygotowa�o a� 39 wariant�w V60. Do wyboru mamy pi�� silnik�w benzynowych o mocach od 150KM do 304KM oraz dwie jednostki wysokopr�ne o mocach 163KM i 205KM. Volvo mo�emy wyposa�y� w sze�ciostopniow� skrzyni� manualn� lub jedn� z dw�ch sze�ciostopniowych skrzy� automatycznych. Cennik uzupe�nia pi�� poziom�w wyposa�enia: podstawowy, Kinetic, Momentum, Sumum oraz R-Design. Najta�sze V60 producent wyceni� na 116 tys. z�, za� za topow� wersj� wyposa�on� w trzylitrowy silnik benzynowy o mocy 304KM musimy zap�aci� 221 tys. z�. Testowany egzemplarz doposa�ony w kilka opcji to wydatek rz�du 144 tys. z�. V60 to samoch�d posiadaj�cy zalety presti�owej limuzyny i praktycznego kombi. Jako�� wyko�czenia, nacisk po�o�ony na bezpiecze�stwo, bogate wyposa�enie oraz przyst�pna cena to zalety dzi�ki kt�rym nowe skandynawskie kombi jest kusz�c� ofert� w swojej klasie.

Dane techniczne testowanego samochodu:

Silnik � wysokopr�ny (Diesel)
- Pojemno�� skokowa � 1984 cm3,
- Maksymalna moc kW (KM) przy (obr./min) � 120 (163) przy 2900 ,
- Maksymalny moment obrotowy Nm przy (obr./min) � 400 przy 1400-2850,

Osi�gi,
- Rozp�dzanie 0 - 100 km/h (s) � 9.4,

Zu�ycie paliwa
- Cykl miejski (l/100 km) � 7.3,
- Cykl pozamiejski (l/100 km) � 4.4,
- Cykl mieszany (l/100 km) � 5.5,
- Emisja CO2 (g/km) � 144.

Pojemno�� zbiornika paliwa: - 67.5 l.

Wymiary:
- D�ugo�� (mm) � 4628,
- Wysoko�� (mm) � 1484,
- Szeroko�� (mm) � 1865
- Szeroko�ci (mm) z lusterkami - 2097
- Rozstaw osi (mm) � 2776,
- Rozstaw k� przednich (mm) - 1588
- Rozstaw k� tylnych (mm) - 1585

Nap�d:
- przedni

Uk�ad kierowniczy:
- ze wspomaganiem,
- �rednica zawracania (m) � 11.5,

Ko�a i opony
- Wymiary opon standardowych - 215/55 R16,
- Standardowe obr�cze k� - 16 ,

Masa (kg)
- Masa w�asna pojazdu gotowego do jazdy � 1602 kg,
- Dopuszczalna masa ca�kowita pojazdu � 2180kg,

Pojemno�� baga�nika:- 430 l.

Kompletacja wyposa�enia

Testowany samoch�d to wersja kompletacji wyposa�enia Kinetic. Pojazd w tej wersji standardowo wyposa�ony jest mi�dzy innymi w:

� 5 trzypunktowych pas�w bezpiecze�stwa z napinaczami dla wszystkich miejsc
� 5-calowy, kolorowy, ciek�okrystaliczny wy�wietlacz radia z komunikatami w j�zyku polskim
� 6 poduszek powietrznych: dla kierowcy i pasa�era, dwie poduszki boczne (dwukomorowe), kurtyny powietrzne (IC)
� Audio PERFORMANCE 4x20W 6 g�o�nik�w (1CD), z��cze Aux, 5" kolorowy wy�wietlacz LCD
� Autoalarm VOLVO GUARD z czujnikiem przechy�u oraz masowym czujnikiem ruchu
� Barwione szyby
� Boczne �wiat�a obrysowe
� City Safety - uk�ad wspomagania hamowania
� Dodatkowe gniazdo elektryczne (12V) w przestrzeni baga�owej
� Dynamiczne zawieszenie
� Elektryczna regulacja ustawienia �wiate�
� Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewn�trzne
� Elektrycznie sterowane szyby boczne z przodu i z ty�u z funkcj� opuszczania i domykania
� Elektrycznie sterowany hamulec postojowy
� Filtr cz�stek sta�ych DPF
� Gniazdo 12V w przestrzeni baga�nika
� Gniazdo 12V w tylnej cz�ci konsoli centralnej
� Immobilizer ze zmiennym kodem
� Klimatyzacja sterowana elektronicznie dwustrefowa ECC
� Klucz zintegrowany z pilotem centralnego zamka (KIR - Key Integrated Remote)
� Ko�a ze stop�w lekkich 16" ODEN 215/55 R16 W
� Komputer pok�adowy
� Lampki do czytania z przodu i z ty�u
� Materia�owe maty pod�ogowe
� Mocowanie fotelika dzieci�cego w systemie ISOFIX na tylnych zewn�trznych siedzeniach
� Nawiewy w s�upkach �rodkowych (s�upki B)
� Ograniczniki si�y dla pas�w bezpiecze�stwa przednich foteli
� O�wietlenie asekuracyjne Home Safe
� Podgrzewane dysze spryskiwacza
� Pod�okietnik przedni
� Pod�okietnik tylny z uchwytami na kubki i schowkiem
� Pod�wietlanie lusterek w os�onach przeciws�onecznych dla kierowcy i pasa�era
� Pod�wietlany i zamykany schowek na r�kawiczki
� Przeciwpy�kowy filtr powietrza
� Przednie fotele regulowane r�cznie
� R�cznie sk�adane zag��wki tylnej kanapy
� Roleta baga�nika
� Schowek w konsoli centralnej i w przednich drzwiach
� Siatka przestrzeni baga�owej
� Sk�adane oparcie fotela pasa�era
� Sk�rzane pokrycie d�wigni zmiany bieg�w
� Sterowanie audio z kierownicy
� Strefy kontrolowanego zgniotu
� Sygnalizacja niezapi�tych pas�w bezpiecze�stwa dla wszystkich miejsc
� System inteligentnego informowania kierowcy (IDIS - Intelligent Driver Information System)
� System zabezpiecze� przed skutkami uderze� bocznych (SIPS)
� System zabezpiecze� przed urazami kr�gos�upa szyjnego (WHIPS)
� �wiat�a przednie Volvo DNA (LED)
� Tapicerka tekstylna MELLBYSTRAND
� Tr�jdzielna kanapa tylna (dzielona w proporcjach 40/20/40)
� Tr�jramienna kierownica pokryta sk�r�
� Tr�jramienna kierownica regulowana w dw�ch p�aszczyznach
� Trzecie, dodatkowe �wiat�o stopu LED
� Uchwyt na bilety parkingowe
� Uchwyty na kubki z przodu
� Uk�ad ABS (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM) z elektronicznym uk�adem rozdzia�u si� hamowania (EBD � ELECTRONIC BRAKE DISTRIBUTION)
� Uk�ad automatycznej kontroli pr�dko�ci
� Uk�ad EBL (Emergency Brake Light) - ostrzeganie innych u�ytkownik�w drogi o gwa�townym hamowaniu
� Uk�ad kontroli stabilno�ci dynamicznej kontroli trakcji (DSTC - Dynamic Stability and Traction Control)
� Uk�ad recyrkulacji powietrza wewn�trz samochodu
� Uk�ad RSC (Roll Stability Control)
� Uk�ad stabilizacji przechy�u Advanced Stability Control z kontrol� przechy�u nadwozia
� Uk�ad szybkiego nagrzewania wn�trza PTC (Positive Temperature Control)
� Uk�ad wspomagania nag�ego hamowania EBA
� Wska�nik temperatury zewn�trznej
� Wyko�czenie wn�trza CHARCOAL (czarne)
� Wy��cznik poduszki powietrznej pasa�era
� Zamykany wlew paliwa
� Zdalnie sterowany zamek centralny
� Zestaw naprawczy zamiast ko�a zapasowego
� Z��cze AUX do zewn�trznych urz�dze� audio

Testowany samoch�d opr�cz wyposa�enia standardowego dla wersji Kinetic posiada� mi�dzy innymi wyposa�enie dodatkowe w postaci:

� Lakier metalic
� Relingi dachowe
� Czujnik parkowania ty�
� Audio High Performance Multimedia

Test przeprowadzony w dniach 1-7 luty 2011r.
Tekst i zdj�cia: Dariusz Wo�oszka � Info-Ekspert
Serdecznie dzi�kujemy firmie Volvo Auto Polska Sp. z o.o za udost�pnienie samochodu do testu.

(Wszelkie prawa do publikacji bez zgody firmy Info-Ekspert zastrze�one)

> >