MOTOTESTY

Test Mitsubishi Outlander 2.2 DID Intense Plus

W ubieg�ym roku, trzy lata po debiucie trzeciej generacji Outlandera, Mitsubishi zaprezentowa�o zmodernizowan� wersj� swojego najwi�kszego SUV�a. Facelifting obejmuj�cy ponad 100 zmian pozwoli� m.in. od�wie�y� design zewn�trzny modelu, poprawi� wyciszenie i jako�� wyko�czenia przestrzeni pasa�erskiej, zmodyfikowa� charakterystyk� zawieszenia, zwi�kszy� sztywno�� nadwozia, poprawi� parametry ekologiczne silnik�w oraz zaktualizowa� kompletacj� wyposa�enia z zakresu komfortu i bezpiecze�stwa.

Wygl�d zewn�trzny

Najbardziej zauwa�aln� zmian� w zmodernizowanym Outlanderze jest nowy design zewn�trzny. Pomimo tego, �e wymiary zewn�trzne nie zmieni�y si� znacz�co (tylko d�ugo�� wzros�a o 4 cm) japo�ski SUV wygl�da zdecydowanie l�ej, bardziej proporcjonalnie i nowocze�nie. Front ozdobiony zosta� charakterystycznymi poziomymi i pionowymi chromowanymi listwami, kt�re dobrze komponuj� si� z nowoczesnymi reflektorami wykonanymi w technologii LED oraz czarn� os�on� ch�odnicy. W profilu zwracaj� uwag� aluminiowe felgi w adekwatnym do wielko�ci nadwozia rozmiarze 18", wyra�ne przet�oczenia biegn�ce tu� poni�ej linii okien oraz plastikowe os�ony i listwy okalaj�ce ca�e nadwozie. Z ty�u zrezygnowano z charakterystycznych dla poprzedniej generacji Outlandera po��czonych �wiate� z przezroczystymi kloszami na rzecz wygl�daj�cych bardziej klasycznie (pomimo wykonania w technologii LED) i elegancko odr�bnych czerwonych kloszy.

Wn�trze pojazdu

Wewn�trz zmiany s� mniej zauwa�alne. Wnikliwi u�ytkownicy modelu sygnowanego trzema diamentami dostrzeg� lepsze materia�y wyko�czeniowe, nowe detale stylistyczne, zmienione fotele przednie, now� tapicerk� i kierownic� z elementami pokrytymi lakierem Piano Black oraz now� podsufitk�. To czego nie wida�, lecz s�ycha� podczas jazdy to zdecydowanie lepsze wyciszenie przestrzeni pasa�erskiej. Dzi�ki ponad 30 modyfikacjom (np. dodatkowe maty wyg�uszaj�ce, grubsze szyby tylne) uda�o si� zredukowa� nie tylko poziom ha�asu wewn�trz kabiny, ale r�wnie� ograniczy� drgania i wibracje wp�ywaj�ce negatywnie na komfort podr�y.

Niew�tpliw� zalet� Outlandera jest przepastna przestrze� pasa�erska. Niezale�nie od wzrostu podr�uj�cych zar�wno w pierwszym rz�dzie jak i na tylnej kanapie miejsca jest pod dostatkiem. Dodatkowo, siedziska w drugim rz�dzie posiadaj� praktyczn� regulacj� wzd�u�n� oraz mo�liwo�� zmiany k�ta pochylenia oparcia. Jedynie trzeci rz�d rozk�adanych foteli nale�y potraktowa� jako opcj� awaryjn�, pozwalaj�c� przewie�� dzieci lub niewysokich pasa�er�w na kr�tkich dystansach.

Desk� rozdzielcz� oraz konsol� centraln� cechuje minimalizm i przejrzysto��. Pomi�dzy dwoma analogowymi zegarami pr�dko�ciomierza i obrotomierza umieszczono czytelny, kolorowy 4,2� wy�wietlacz komputera pok�adowego. Na tr�jramiennej, �wietnie le��cej w d�oniach kierownicy znalaz�y si� wygodne przyciski do sterowania systemem audio, tempomatem czy sparowanym telefonem. G��wne miejsce na zorientowanej na kierowc� konsoli centralnej zaj�� wygl�daj�cy nieco archaicznie 6,1� ekran prezentuj�cy m.in.: informacje z dziewi�ciog�o�nikowego systemu audio Rockford Fosgate lub obraz z kamery cofania. W wersji Intense Plus kamera cofania zast�puje tylne czujniki parkowania. Lepszym rozwi�zaniem, przydatnym w codziennej eksploatacji du�ego SUV�a by�oby po��czenie kamery cofania z przednimi i tylnymi czujnikami parkowania.

Uzupe�nieniem przestronnej kabiny jest du�y baga�nik o pojemno�ci 591 litr�w. Po z�o�eniu asymetrycznie dzielonego oparcia tylnej kanapy jego kubatura wzrasta do 1681 litr�w.

Silnik i w�a�ciwo�ci jezdne

W ofercie jednostek nap�dowych Outlandera znajdziemy jeden silnik benzynowy oraz jednego diesla. Pierwszy z nich z pojemno�ci 2 litr�w generuje moc 150 KM i moment obrotowy 195 Nm. Jednostka zasilana olejem nap�dowym z pojemno�ci 2268 cm³ uzyskuje tak� sam� moc oraz znacznie wi�kszy, wynosz�cy 360 Nm moment obrotowy. Testowy egzemplarz nap�dzany by� silnikiem diesla, kt�ry wsp�pracowa� z automatyczn� 6-stopniow� skrzyni� bieg�w. Duet ten pozwala na rozp�dzenie wa��cego 1610 kg SUV�a do pierwszych 100km/h w 11,6 sekundy i osi�gni�cie pr�dko�ci maksymalnej 190 km/h. W codziennej eksploatacji wyniki te okazuj� si� wystarczaj�ce i jedynie podczas dynamicznej jazdy czasami przeszkadza zbyt powolna praca automatu i ma�o precyzyjny uk�ad kierowniczy.

Zawieszenie oparte na kolumnach McPhersona z przodu oraz tylne wielowahaczowe dobrze sprawuje si� zar�wno na drogach asfaltowych jak i po zjechaniu z utwardzonych szlak�w. Wszystkie niedoskona�o�ci nawierzchni s� dobrze niwelowane, a nadwozie nie przechyla si� nadmiernie w szybko pokonywanych zakr�tach. Podczas pokonywania bezdro�y przydatny oka�e si� 19-centymetrowy prze�wit oraz nap�d 4WD, kt�ry w zale�no�ci od potrzeb mo�e pracowa� w trybach: Eco, Auto lub Lock.

Podsumowanie

Ceny Mitsubishi Outlandera zaczynaj� si� od 95 990 z�. W ofercie opr�cz wspomnianych dw�ch silnik�w znajdziemy cztery skrzynie bieg�w: manualn� 5- i 6-stopniow�, CVT oraz 6-stopniowy automat, dwa rodzaje nap�du: 2WD i 4WD oraz sze�� wariant�w wyposa�enia: Invite Plus, City Style, Intense, IntenseNavi i Intense Plus.

Najnowszy Outlander jest ciekaw� i konkurencyjn� propozycj� w segmencie SUV, a gruntowna modernizacja modelu pozwoli Mitsubishi na skuteczniejsz� rywalizacj� o wzgl�dy klient�w poszukuj�cych uniwersalnego pojazdu ��cz�cego atuty samochod�w osobowych i terenowych.

Dane techniczne

Silnik � diesel
- Pojemno�� skokowa � 2268 cm3
- Maksymalna moc kW (KM) przy (obr./min) � 110 (150) przy 3500
- Maksymalny moment obrotowy Nm przy (obr./min) � 360 przy 1500-2750

Pojemno�� zbiornika paliwa: 63l

Wymiary
- D�ugo�� (mm) � 4695
- Wysoko�� (mm) � 1680
- Szeroko�� bez lusterek (mm) �1810
- Rozstaw osi (mm) � 2670

Nap�d
- 4WD

Uk�ad kierowniczy
- ze wspomaganiem

Ko�a i opony
- Wymiary opon standardowych � 225/55 R18
- Standardowe obr�cze k� � 18� (aluminiowe)

Masa(kg)
- Masa w�asna pojazdu gotowego do jazdy � 1610
- Dopuszczalna masa ca�kowita pojazdu � 2260

Pojemno�� baga�nika: 591 l

Kompletacja wyposa�enia

Testowany samoch�d to wersja kompletacji wyposa�enia Intense Plus. Pojazd w tej wersji standardowo wyposa�ony jest mi�dzy innymi w:

� Automatycznie �ciemniaj�ce si� lusterko wsteczne
� Centralny pod�okietnik z przodu
� Centralny pod�okietnik z ty�u zintegrowany z uchwytem na napoje (� 2)
� Chromowana listwa wzd�u� bocznej linii okien
� Chromowane klamki
� Czarne obramowanie nadkoli
� Czo�owe, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne
� Dost�p bezkluczykowy (KOS)
� Elektrycznie regulowane szyby boczne (� 4)
� Elektrycznie regulowane, sk�adane i podgrzewane lusterka boczne
� Felgi aluminiowe 18" z oponami 225/55R18
� Ga�ka d�wigni zmiany bieg�w obszyta sk�r�
� G�o�niki 9 szt.
� Gniazdko 12 V (� 2)
� Gniazdo USB
� Immobilizer
� Kamera cofania
� Kierownica z wyko�czeniem w kolorze czarnym typu piano i sk�rzanym obszyciem
� Kierunkowskazy wbudowane w lusterka boczne
� Kiesze� w oparciu siedzenia pasa�era
� Klamki w kolorze nadwozia
� Klimatyzacja automatyczna 2-strefowa
� Kolanowa poduszka powietrzna dla kierowcy
� Kolorowy wy�wietlacz wielofunkcyjny
� Ko�o zapasowe typu dojazdowego
� Konstrukcja nadwozia typu RISE
� Listwa ozdobna na drzwiach bocznych
� Manualna regulacja wysoko�ci siedzenia kierowcy
� Materia�owa tapicerka foteli
� Mocowanie fotelik�w dzieci�cych typu ISO-FIX (� 2)
� Oparcie tylnych siedze� sk�adane w proporcjach 60:40
� Os�ony lusterek bocznych w kolorze nadwozia
� O�wietlenie przestrzeni baga�owej
� O�wietlenie wn�trza w podsufitce prz�d/ty�
� Panel centralny wyko�czony czarnym materia�em typu piano
� Podgrzewane siedzenia z przodu
� Przednie reflektory przeciwmgielne ze srebrnym obramowaniem
� Przednie reflektory w technologii LED (�wiat�a mijania) z funkcj� autopoziomowania
� Przyciemniane szyby w tylnej cz�ci nadwozia
� Regulacja kierownicy w 2 p�aszczyznach
� Relingi dachowe w kolorze srebrnym
� Roleta przestrzeni baga�owej
� Schowek na okulary w podsufitce
� Schowek pod pod�og� baga�nika
� Spryskiwacze przednich reflektor�w
� Srebrna os�ona dolna zderzaka prz�d + ty�
� Srebrne wstawki na desce rozdzielczej i panelach drzwi przednich
� Srebrne wyko�czenie wlot�w powietrza
� Sterowanie systemem audio na kierownicy
� System audio premium Rockford Fosgate 710 W, radioodtwarzacz z dotykowym panelem
� System kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy (ASC + TCL)
� System monitorowania ci�nienia w ko�ach (TPMS)
� System priorytetu hamulca (BOS)
� System sygnalizacji nag�ego hamowania (ESS)
� System wspomagania hamowania (BA)
� System wspomagania ruszania na wzniesieniu (HSA)
� �wiat�a do jazdy dziennej w technologii LED
� �wiat�a mijania z czujnikiem zmierzchu
� �wiat�a tylne w technologii LED
� Tempomat ze sterowaniem na kierownicy
� Uchwyt d�wigni hamulca r�cznego z tworzywa sztucznego
� Uchwyt na napoje z przodu (� 2)
� Uk�ad ABS z elektronicznym rozdzia�em si�y hamowania (EBD)
� Uruchamianie silnika za pomoc� przycisku
� Wspomaganie uk�adu kierowniczego
� Wstawki z tapicerki materia�owej na panelach drzwi (prz�d/ty�)
� Wycieraczki szyby przedniej z czujnikiem deszczu
� Zdalnie sterowany zamek centralny (2 piloty)
� Zestaw g�o�nom�wi�cy Bluetooth� ze sterowaniem na kierownicy

Wyposa�enie dodatkowe:
Lakier metalizowany

Tekst i zdj�cia: Dariusz Wo�oszka � Info-Ekspert

Test przeprowadzony w dniach 26.01-02.02.2016

Serdecznie dzi�kujemy firmie MMC Car Poland Sp. z o.o. za udost�pnienie samochodu do testu.

(Wszelkie prawa do publikacji bez zgody firmy Info-Ekspert zastrze�one)

Mitsubishi 05.05.2016
> > >